王正璞:销量提升后 品牌仍需提高影响力

  新浪汽车讯  第十五届广州车展于2017年11月17日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾,带来40余场精彩访谈,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为东南汽车销售部部长王正璞的采访实录。

东南汽车销售部部长 王正璞东南汽车销售部部长 王正璞

  新浪汽车:各位新浪网的网友大家好!现在是2017广州国际车展新浪专访间,今天做客我们访谈间的东南汽车销售部部长王正璞,请跟广大网友打声招呼。

  王正璞:大家好。

  新浪汽车:首先请王部介绍一下本届车展我们的亮点车型。

  王正璞:这次广州车展东南汽车在主展台上面就有两款新能源车,一款是我们DX3 EV纯电动车。另外一款是我们与电咖汽车合作的一款小型的纯电的小轿车,EV10。当然同时也展出了现在热销的DX7跟DX3,还有轿车车型。

  车市红点潘明军:我这里有一个问题,您刚才提到东南在主力两款车型之外,新车全部是EV,在整个广州车展这块来说,一个车企把所有的新能源全部聚焦在纯电动、新能源方面还是很少的,是不是意味着以后东南汽车在新能源汽车方面会有一个大的布局和发力?

  王正璞:有关新能源方面,我们走得还算前面,但是可能我们的销量没有把它给搞上来。最早我们有东南得利卡纯电动的物流车。然后我们的V3,它也有换电式的新能源车。还有V5充电式纯电动车。但是我们的销售没有销得像其他新能源的品牌做得那么好。

  这次,在响应国家的号召以外,我们也认为车企应该对环保尽一份心力,所以才有这两款新能源车在主展台上展出。

  新浪汽车:我想问一下咱们今年的销量完成得怎么样?一到十月份的数据已经出来了,我们的成绩是怎样的呢?

  王正璞:我们今年的表现还算不错,一到十月份,我们总销量是到12万4千多台,能达到我们目预期的目标。今年应该是可以到15万左右。

  新浪汽车:我们今年取得了怎样的一个成绩?

  王正璞:对我们销售部来讲的话,能够达到我们公司规定的目标,应该算是表现挺好的。同时,我们也开始做一些品牌类的活动,以前只是推产品,哪个卖得好就做一些广告活动。但是我们认为应该还是产品与品牌一起驱动。所以今年开始,我们慢慢地要把这些品牌活动也做起来,然后让广大消费者还有各位媒体老师们,能够更了解我们东南汽车。

  车市红点潘明军:前一段时间跟咱们整个东南的团队去了一下巴厘岛,当时我提了一个问题,现在整个汽车企业发现做七座SUV,各个厂家都竞争在这块,我们东南汽车在这块未来有没有一些动作在里面?

  王正璞:哈哈哈,可以期待一下。

  新浪汽车:我们注意到今年东南提出了“产品+品牌双驱动”这样一个战略,接下来我们还会在营销方面有哪些举措呢?

  王正璞:就像我前面提到的,我们产品现在销量上来了,获得消费者的认可以后,我们希望把品牌影响力也给提升上来。比如我们一直坚持的“原创真实力美丽新东南”。“原创”,就是不管是外观、内饰都要原创。“真实力”的话,我们东南汽车可能名气不是那么响,但是我们是跟日本三菱是一个合资厂,所以我们有这个实力能够把控生产的全流程、品管的全流程,把好的产品带给消费者。

  我们一直在做一个叫“美丽东南书绘未来”的公益项目,我们把图书送给偏远地区的小朋友,帮他们建立图书室,这是“美丽新东南”的部分。

  另外刚刚有提到,我们自己认为是“原创真实力”,所以我们就推出了原创设计公开课,这个月月初在厦门,我们请了工业设计的权威教授何人可,来帮大家阐述一下原创设计到底是怎么样?这块的话,希望把我们的原创品牌给做出来。

  车市红点潘明军:我们也关注到近期东南做了一个“那方水土 探美中国”这么一个品牌活动,能不能简单介绍一下,这个品牌活动它的一个相关情况包括一些计划。

  王正璞:这也是一部分,可能刚刚没讲透,刚刚提到了设计公开课和“美丽东南书绘未来”,现在还有“那方水土探美中国”。我们希望我们的品牌活动,不再只是自驾游,招媒体,招车主。我们希望针对每个省,每个地方,去探寻具有文化底蕴的东西,去了解这个地方的历史传承。

  举个例子来讲的话,我们从十月份开始,已经在嘉兴、北京、成都等地陆续开展探美之旅,我们希望把这些地方有特色的文化给深挖出来,然后来共享给我们消费者。

  新浪汽车:刚才王部提到了我们的公益活动,是把这些图书送到山区,我们一月份新浪汽车之夜,每年年度车评选,就是和公益主办,车企在公益圈里有什么动作,所以也欢迎东南来参评。趁这个机会也给我们网友介绍一下我们东南汽车在公益这方面做了哪些?因为好像这方面的声音咱们发出来的比较少。

  王正璞:其实我们之前比较集中在福建省周边,未来,也打算进一步扩大到全国各地。福建沿海这块比较发达,但是往内地走是山区,还是有很多贫困的小朋友,很多学校只有图书室没有书。

  所以说我们公关部这边组织了当地的媒体朋友,还有一些车主,主要是车主,这个反响很热烈。我们做了三年了,去了江西、四川等地,还没有到全国扩散。另外,我们会组织一些侠客行的车友活动,现在全国七十几个地方,透过车主活动,然后把当地的一些图书送给附近的贫困小学建立图书室,结合侠客行这个自驾游的活动,还是想帮社会多做点事情。

  新浪汽车:非常感谢东南汽车。

  车市红点潘明军:刚才您说东南,不是说名气小,或者曝光率不高。东南汽车做了很多品牌活动,走的目的都有一个共同的特点,就是有文化、有底蕴,甚至需要帮助的一些地方,其实东南也是两岸一家亲一个血脉相连的基点。

  新浪汽车:我们未来有哪些规划让东南这个IP更加地让广大的网友也好,车主也好来认识它?

  车市红点潘明军:不只是江西跟四川,要走得更远。

  王正璞:我刚讲的是“书绘未来”,现在它会形成一种联谊效应。刚开始就是我们自己厂,后来配套厂也进来,车主的侠客行在各地,你说买得起车的,家里面还是比较富裕一点,他有多的藏书,他们透过自驾游活动,把书送到各地比较贫困的小学。

  你刚说要把这个品牌给做起来?还有一块,刚才提到的“那方水土探美中国”,我相信人的心里头应该还是想去做一些善的事情,公益的事情。

  新浪汽车:以前我对公益这方面确实了解很少,刚才听王部一说,真的感觉东南这个品牌是有温度的一个品牌。

  王正璞:谢谢。

  新浪汽车:因为刚才讲到了宣传品牌这方面的规划,还想问一下我们未来产品方面有规划吗?

  王正璞:明年的话,我们主展台上面DX3 EV纯电动SUV在明年上半年会正式上市。在明年上半年还有DX7的大改款车型,值得期待。

  明年的话,除了DX3的新能源车,DX7大的改款,下半年也会有一款全新的A级轿车。我们自己认为我们自己还可以,是个风头。轿车这块的话,车主一直认为我们车子很耐用,很好,所以我们在下半年会有A级的轿车推出来。

  车市红点潘明军:现在我看到有些自主品牌,有一个现象,轿车在整个汽车市场的增长率以及市场的份额都在萎缩,尤其在自主品牌这块来说,只有两款车,或者是个别车,不超过三款车,可能会成为一个爆款,有一百多款的SUV车都在研发,慢慢投放市场。我们跟这个会不会有一种可能,如果我们明年推轿车的话,会不会跟主流市场不一样?而且轿车是做升级换代,它是中级车,现在只是做了改款,只是做了新车型的发布。

  王正璞:因为轿车这块我们如果看数字,是在萎缩。确实,像我们的DX3它的价格已经到6万7千9,价格差不多的情况之下,很多消费者就选择SUV,这个很正常。

  车市红点潘明军:而且现在SUV价格也下降了。

  新浪汽车:但是我刚才通过王部的介绍,在你问问题之前,我还觉得东南有一种不为市场所动,它在专心做车这样一种感觉。

  王正璞:但SUV我们也没有落下,只是说我们收到消费者、经销商的一些反馈,问我们V3做得不错,怎么没有全新车型?

  车市红点潘明军:尺寸会不会大一点?

  王正璞:尺寸比V5稍大一些。在未来也还有一个重点,我们想做新能源车,国家双积分政策里头有一个重点,要把你的单车油耗降低,轿车单车油耗是比较低的,比较环保。同比SUV跟轿车的话,一定是SUV油耗高。自主品牌轿车做得不好,主要是因为合资品牌的价格没有下来。

  但是我觉得像我们东南汽车来讲的话,应该算是合资里头的自主品牌,因为我们也是跟日本三菱合作,生产工艺不输给这些合资品牌。但可能就是我们的品牌,一般消费者认为说,你可能没到那个价位啊,所以品牌溢价这方面,我们可能会吃亏一些。

  车市红点潘明军:但是SUV是一个支撑点。我看我们DX3、DX7的出现,已经把旧有的品牌力提升到了三个或者四个台阶。

  王正璞:所以才说这个时候我们慢慢的要多做一些提升我们品牌力的活动,所以我们在营销方面,产品与品牌双驱动,希望把整个东南品牌提升上去。

  车市红点潘明军:您得经常参与新浪汽车这样很优质的门户平台的活动。

  新浪汽车:对,其实东南汽车真的应该经常出来发发声。

  王正璞:是是是。

  新浪汽车:现在到新浪汽车的传统保留栏目《老总问老总》,上一个《老总问老总》是凯迪拉克的市场营销部部长冯旦,他给您留下的问题是,自主品牌如何能够加速引领中国品牌站起来?中国自主用什么样的手段能够创造自己的豪华品牌?

  王正璞:就中国品牌来看的话,其实产品,不管它内外观,它发动机、变速箱各方面其实不输给合资品牌。只是消费者的印象里头,因为毕竟我们起步得比较晚,认为这个车你挂东南标跟挂凯迪拉克的标会不一样,差异在这里。其实我们东西并不差,不是说东南,所有自主品牌车的质量都是挺好的。

  你说豪华车的概念是什么?就是你用的东西质感要好。现在的中国品牌已经达到合资品牌的制造水平,所以只要把我们的质量再往上提一提,我相信就能够做豪华的中国品牌,这是第一个。

  第二个,你的品牌溢价,就是让消费者知道这个品牌是值这么多钱的,否则你说我做得很豪华,消费者不买单。所以要把品牌的价值提升上去,怎么把它提升上去?就跟我刚刚提到的,我们要慢慢得到消费者认可。我们1995年开始生产商用车,在2002年生产菱帅轿车,我们质量是OK的,车主是认可的,这样子一步一步提升上去,我相信很快。你看现在包含长城跟吉利,它现在都有豪华品牌,消费者很认可。

  新浪汽车:您需要为北京汽车销售有限公司副总经理彭钢总留一个问题。

  王正璞:我想请教他新能源怎么卖得那么好?

  车市红点潘明军:新能源不在他业务内。

  王正璞:绅宝什么时候推出合资车?我小时候在台湾萨博应该是93还是95,我们认为是神车,我们年轻人都很喜欢,所以什么时候推出性能车?

  车市红点潘明军:他已经有一个全新的绅宝D50出来了,技术超越萨博了已经。

  王正璞:我记忆中的萨博是比宝马还高一阶。

  新浪汽车:现在玩一个小游戏,我们新浪汽车这次的主题是“真心话大冒险”,现在请老总参与真心话这个环节,快问快答,只能答yes和no,不需要解释也不能解释。您所在的车企高端产品是否对标韩法系?

  王正璞:没有。

  新浪汽车:您认为现在是否是自主品牌崛起的最好时机?

  王正璞:是。

  新浪汽车:您是否觉得自主品牌仍与合资豪华品牌在短时间内仍存在较大的差距?

  王正璞:不会。

  新浪汽车:您认为自主品牌能否在豪华市场突出重围?

  王正璞:可以。

  新浪汽车:自主品牌产品在设计上对外来车型的借鉴您认为是否有一定的道理?

  王正璞:对外来车型的借鉴,我们学外来车型,没道理。

  新浪汽车:您认为自主品牌推出高端车型是不是向上发展的唯一出路?

  王正璞:也不是。

  新浪汽车:自主品牌在欧美市场具有一定认知度,至少还需要十年左右的时间吗?

  王正璞:不是,很快。

  新浪汽车:国家推动电动汽车的发展是自主品牌崛起的最佳时机吗?

  王正璞:是吧。

  新浪汽车:谢谢王部。

责任编辑:李欣欣

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