车市,原来你是这样的上半年!6大关键词!

2017-07-03 10:26:00大家车评

  车市,原来你是这样的上半年!6大关键词盘点!

  于是乎,现在已经是公元2017年的下半年了,时间就样匆匆而去,一刻不停。

车市,原来你是这样的上半年!6大关键词!

  回首上半年,中国车市依旧在动荡与变化中度过,既有按照预定轨迹的发生,也有始料未及的应对。我们看到自主品牌不断突破价格天花板,吉利、广汽等企业快速增长,也看到个别车型的断崖式下跌、韩系、法系在低谷中的博弈与转型。

  上半年,行业大事不断,不仅有互联网造车新军纷涌加入,也有传统车企暗潮汹涌的人事动荡,行业政策不断出台,或有关准入、或有关生产方向、或有关销售……。站在7月的起点,如何品评这动荡起伏的上半年?

关键词一:SUV

  2017年上半年,SUV的故事仍在不断上演着续集,且越发精彩。无论是从推出的新车、细分市场上半年的表现,还是终端销售的趋势,SUV市场绝对是兼具颜值与情节的一出热剧。马太效应、多米诺骨牌……各种理论名词靠着SUV 学到了不少。

  —增长

  首先来看一下上半年SUV整体的销量情况。(由于6月数据还未发布,本文参考1-5月销量数据)1-5月,车市整体销售1118.20万辆,同比增长3.71%,其中乘用车市场942.11万辆,同比增长1.48%。

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  按照无论各大协会的预测,还是参照着上半年的GDP,上半年车市的增长的确都有些萧条。而就是在这样的背景下,SUV市场仍旧保持增长。1-5月SUV细分市场同比增长17.11%,而轿车市场继续下降,同比下降2.97%;MPV市场同比下降17.75%。

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  ——新车绝对主力

  伴随中国消费者对SUV的真爱,今年上半年,不管是自主、合资,还是新晋入市的新品牌,各家推出的新车中SUV比例远大于其他车型,下面的统计中(包括重点新车型及垂直换代车型),除去个别车型扰乱了队形,你甚至会认为这就是个SUV的统计表单。不过市场使然,面对SUV市场雷打不动的增速,有限的“子弹”,只能打在相对蓝海的SUV上。

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  值得注意的是,在新上市的SUV车型中,中大型SUV比例正在增多。随着市场消费升级,中大型SUV的热度正逐渐提升,同时,有分析认为中大型SUV的市场增长将会维持2年左右,抓住这一市场增长的红利对于不管是自主品牌,还是合资品牌都至关重要。

  ——自主两极分化

  成也SUV败也SUV。

  尽管上文所述SUV市场仍在上升通道,但在自主品牌阵营中,SUV车型的两极分化也愈发明显,这甚至是在2016年底时都是难以想象的。偌大的增量市场,可任谁能分到一杯羹的时代已然不在。

  强大如哈弗H6上半年依然稳坐头把交椅,后起之秀传祺GS4、吉利博越、宝骏510等以远高市场增速紧随,加之合资品牌紧凑型SUV的下探,许多去年还在热销的SUV今年已没了踪影。而随着热销车型的产能释放,下半年两极分化的趋势将更加凸显,优势企业如何夯实基础,建立品牌,弱势企业如何确立方向,有效调整,都是极大的考验。

  ——官降

  上半年SUV市场还有一个不得不提的关键词就是“官降”,3月份,随着长城的“10亿红包”开启,价格战开始暗潮涌动,5月底,长安汽车所谓“打响官降第一枪”将价格大战引入白热化。尽管长安官降并未引发大范围的跟随,但在此压力下,各品牌终端明里暗里的促销降价即刻松动。

  下半年,一边是下滑车型的绝地反击,一边是传统旺季的来临,价格战是否还会上演?要利润还是要市场?拭目以待。

关键词二:下滑
车市,原来你是这样的上半年!6大关键词!

  上半年,尽管车市整体增长乏力,但对于韩系车大幅度的下滑仍始料未及。1-5月,北京现代销量同比降幅达37.4%,东风悦达起亚下降54%。北京现代从此前乘用车企业销量排名第五左右的位置,下滑至5月份的第17位,东风悦达起亚排至25位。

  究其原因,自主品牌向上与一些合资品牌价格的下探,使得品牌力不高的韩系车腹背受敌,而“萨德”事件犹如一剂催化剂,使本就脆弱韩系的下滑凸显。无独有偶,除政治原因外,法系也面临着韩系类似的问题,数据上看,二者的失地的最大受益者当属日系。

关键词三:人事

  变革的时代背景下,上半年车企人事变动新闻不断。据统计,上半年国内汽车圈有近百位高管发生了变动,仅上半年人事变动的高层人数就超过去年全年,这其中既有大型汽车集团、合资公司、自主品牌也包含新兴造车企业。

车市,原来你是这样的上半年!6大关键词!

  3月初,丰田汽车公司宣布,自4月1日起在全球范围内做出新的人事调整,其中涉及到中国市场的有5人之多,紧随其后,3月中旬北汽集团旗下各大板块高层调整,包括北汽股份、北京现代、北京奔驰、北京鹏龙在内的5家公司的一把手被更换。4月,东风与一汽高层大换血,一汽“老将”安铁成调任东风任东风汽车副总经理,原东风汽车副总经理邱现东任一汽集团党委常委、副总经理,随后涉及到两大集团合资、自主板块多位高层变动。

  此外,宝沃、奇瑞、观致、长安福特、沃尔沃等汽车公司也在上半年进行了较大规模的人事调整。

关键词四:新品牌

  上半年,不管是传统汽车还是互联网科技公司进军汽车业,总之汽车圈的新品牌不断。4月,长城旗下的豪华品牌WEY,吉利旗下中高端汽车品牌领克相继推出,成为自主品牌向上发展的两大力作。与此同时,新势力造车运动也远未停歇,云度、爱康尼克等品牌陆续,宣布进军新能源汽车领域。此外,6月1日,江淮汽车与德国大众公司签订协议,双方将共同出资组建江淮大众合资公司生产新能源汽车,可以预见,合资公司的新品牌也备受关注。

车市,原来你是这样的上半年!6大关键词!

  曾几何时,一句“中国还需要一个新的汽车品牌吗?”火爆汽车圈,而从这句话被提出之后,肯定的答案不断加码。

关键词五:海外

  在中国市场风生水起的自主品牌,上半年在海外市场也收获颇丰。一个代表性的事件即是,6月23日,吉利与宝腾正式签署协议,实现对马来西亚宝腾汽车以及豪华跑车品牌路特斯的正式收购。此举被看做是吉利进军东南亚市场的重要一步。次日,吉利又再下一城,宣布对于美国飞行汽车公司Terrafugia的收购事项也正式获得美国有关部门批准。

车市,原来你是这样的上半年!6大关键词!

  此外,广汽传祺在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局,同时广汽北美研发中心正在紧锣密鼓筹备中,并宣布计划不晚于2019年进入北美市场。

  零部件领域中,6月26日宁波均胜电子发布公告称,子公司KSS(美国百利得汽车安全系统公司)拟与日本高田公司达成高田破产后资产的购买意向约定。

  就在6月的最后2天,上汽宣布将成立名爵MG印度汽车公司,在印度设立第一家全资拥有的汽车制造工厂,预计于2019年开始运营。

  附:2017年上半年汽车行业大事记:

  6月28日,上汽宣布进军印度市场;

  6月26日,高田公司申请破产,宁波均胜拟斥百亿元收购;

  6月23日,吉利与马来西亚宝腾汽车正式签约,吉利将获得DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。

  6月13日,国务院法制办公室网站发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》提出2018年~2020年新能源汽车积分比例要求分别在8%、10%、12%,企业生产新能源占比成为一条明确的红线。

  6月12日,国家发改委、工信部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》,着重提出要优化传统燃油汽车产能布局,包括严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。

  6月1日,戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司签署框架协议,将通过对新能源汽车领域的投资,进一步加强双方的战略合作。同时,戴姆勒将战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司。

  6月1日,安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司在德国柏林签订了《合资合同》,双方拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司。

  5月27日,长安汽车宣布旗下车型CS15、CS35、CS75等车型官方直降4000元到18000元的优惠。

  5月22日,福特CEO Mark Fields宣布卸任,随之而来的长安福特的人事变动也在开启。

  4月25日,工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》的通知,规划中明确,未来将实现关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国品牌汽车全面发展、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅提高等五大目标。

  4月20日,第十七节上海国际车展开幕,总计1400辆整车参展。

  4月19日,WEY首款SUV量产车型VV7c/VV7s上市;

  4月16日,LYNK&CO正式启用品牌中文名称“领克”。

  4月9日 长安汽车与蔚来汽车在北京签署战略合作协议,双方将成立合资公司,在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作。

  4月14日,商务部发布了《汽车销售管理办法》,并将于7月1日正式实施。

  3月17日,腾讯通过旗下黄河投资收购了特斯拉816.75万股股票,持股比例达到5%,成为特斯拉的第五大股东。

  2月16日,一汽-大众奥迪经销商在三亚发布《三亚声明》。提出在奥迪实现在华年销量100万辆之后,不反对奥迪评估和探讨在中国选择新合作伙伴及新建网络。

责任编辑:李晓红

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