新浪汽车讯 2017（第八届）全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为原商务部对外投资和经济合作司商务参赞扬（正司级）陈林的讲话实录：
原商务部对外投资和经济合作司商务参赞扬（正司级） 陈林非常高兴今天下午和大家有对于我国汽车产业走出去有一个互动交流。首先我对刚才高总的讲话，深表赞成，他为我们企业走出去，提了很多的看法。我讲的题目是“一带一路”建设将加快中国汽车产业走出去，今年4月份在上海搞汽车展的时候，有一个闭幕会，很多汽车企业觉得“一带一路”离我们太远了，“一带一路”好像高不可攀，实际不是这样的。我们所说的“一带一路”，大家现在通过这次国际高峰论坛，应该说是一次很好的宣传，给大家理解或者我们国家“一带一路”的倡议，应该说更加容易理解，特别是各国对我们的“一带一路”，也有了一个理解。当然也不排除刚才我们高总提到了，大家觉得“一带一路”中国给我们送钱来了我这里就想把这个问题给大家说一下，绝不是这样，“一带一路”最早的提法，我长期在商务部负责对外投资经济合作，最早是做了一个周边国家互联互通的规划，这个周边国家互联互通的规划，当时想把我们对外援助，对外贷款，使我们这些钱能够集中使用，我们很多国内的一些公路、铁路各方面跟周边国家并没有贯通，有些几十公里就断了，我们希望把这个连通起来。习主席明确提出了“一带一路”，我们完全可以清楚的看到，“一带一路”一头是活跃了东亚经济圈，一头又是我们大家非常欧洲的经济圈，中间有广阔的天地，就是非洲大地。推进“一带一路”建设对我们国家西部发展，应该说也有很重要的意义，我这里就不阐述了。
总之中国企业走出去开拓国际市场，走国际化发展道路，实现汽车强国梦，“一带一路”为我们提供了很好的历史机遇，能否抓住，这是摆在我们中国汽车人面前的一个难题。“一带一路”主骨架就是打造多廊、六路、多港对我们国家的影响是非常重大的。应该说“一带一路”对内是深化改革的顶层设计，对外是引领世界发展的中国声音，中国倡议，“一带一路”原则提出注重开放包容，“一带一路”不是中一独大，一加专行，不针对任何第三方，不搞排他性的制度设计，凡是有意愿都可以参与进来。二是共商、工时共时。让建设成果更多公平惠及沿线国家和人民。“一带一路”是设施连通、资金融通、民心相通。
我们的对外经济合作目前是怎么一个现状呢？对外投资2016年国内投资者，对全球的164个国家和地区7961家境外企业进行了非金融类的直接投资，实现投资1701.1亿美元。其中“一带一路”沿线里面有53个国家，投资是145.3亿美元，占8.5%。今年1—4月境内的投资者对全球的137个国家和地区，的2583家境外企业新增非金融类的直接投资是263.7亿美元。其中“一带一路”有45个国家，我们到那进行了投资，这里是39.8亿美元，占15.1%。就是说我们的对外投资也在向“一带一路”国家回交，截止到4月底，我们国家对外非金融类累积以后达到1.13万亿美元。
还有一个对外承包工程，“一带一路”的建设绝对不是中国去拿钱到那里帮着人家搞建设，不是这个概念，这里还有一个很大的一个方面，还有对外承包工程，国外拿钱我们去承揽工程，有些项目我们也会提供一些融资办法。2016年对外承包工程完成额是1594.2亿美元，同比增长3.5%，先签合同244.41亿美元，同比16.8%。这里“一带一路”沿线国家我们完成的营业额759.71亿美元，占47.7%。从这里可以看到，我们对外承包工程额在“一带一路”沿线国家，比例要远远大于我们对外投入额的比例。“一带一路”的沿线61个国家，承包工程完成额是189.5亿美元，占48.1%，新签的合同额是318.5亿美元，占51.5%。截止到4月份累积签订合同1.88万亿美元，完成营业额1.29万亿美元。
到2015年 汽车制造业对外直接投资的存量是79.23亿美元，当年对外直接投资流量达到了13.7亿美元，分别占对外直接投资10.1%和19.3%。现在2016年的数都是一个快报数，按照快报的初步统计，2016汽车制造业对外直接投资45.58亿元。占15.4%，占同期对外制造业投资的1.7%。今年1—4下降是因为去年上半年有一个大的投资项目，所以把这块拉下来了。在这里我要特别介绍一下。奇瑞在巴西伊朗已经建成了两个，在我这里统计是初具规模77家合作型企业，按照目前掌握的情况，现在36个国家初建初具规模的77家企业，已经累积投入279亿美元，总产值700亿美元，上交税费也达到2 2.2亿美元。其中“一带一路”沿线国家有56个经贸合区。其中“一带一路”国家有56个经贸合作区，通过考核的20家合作企业总产值达到335亿美元。所谓区认考核，就是商务部和财政部建设制定的标准。目前达到通过考核的，是20家，这是前年统计的，去年没有做这方面的工作。
这个境外经贸合作区，实际上就是最近大家经常看到电视，这方面宣传越来越多，以前我们是多干少说，尽量不说，现在电视宣传已经铺天盖地。我们的境外经贸区，是中国企业在境外一般来说，按照我的标准，4平方公里，里面大部分都是我们的中资企业，建区企业要为中资企业提供各方面的服务，中资企业只要把设备往里按就可以投入生产，所有的手续工商、税务海关、注册等方面，建区企业都会帮助我们来做。跟我们国内的合作区有点类似。有一些都是一站式办公，柬埔寨的一个港，它所有的手续都是可以在那里办。
这里面我也可以举个例子，白俄罗斯、中白工业园，这里是我们中资企业建的比较大的企业，吉利企业的零部件企业准备入驻。零部件企业如果能够进入白工业元，提供基础设施，可以很快的满足发展需求。“一带一路”是中国汽车企业走出去参与国际竞争的必由之路，我希望大家能够在这方面多多来做一些工作，我就简单介绍到这里，谢谢大家。
责任编辑：牛建峰
