德国检方本周二对戴姆勒集团位于巴登-符腾堡州、柏林等多个办公地点进行搜查的同时，也对其供应商——博世的员工进行了调查。“我们正在调查戴姆勒案件中涉嫌提供协助的博世员工”，德国斯图加特检察官办公室发言人在接受采访时表示。
此外，德国检方本周三透露，其已与美国检方取得联系，双方将联合对戴姆勒涉嫌柴油车排放作弊事件展开调查。
今年3月，德国检方已陆续开始对戴姆勒员工进行调查；4月，美国政府也对其展开了全面调查。最终的调查结果或将使戴姆勒面临巨额罚款以及车辆召回。戴姆勒方面表示，将积极配合调查，并向德美两国检方提供了相同的证据文件。
就在戴姆勒办公地点被搜查的同一天，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）也被美国司法部正式起诉，指控其在104600辆2014-2016款Jeep大切诺基和Ram 1500柴油车型使用“作弊软件”以实现排放控制。
对此，FCA予以否认。FCA代表律师Robert Giuffra在周三的听证会上表示，通过对车辆软件进行升级便可消除美国监管机构的担忧。
同时，Giuffra认为，监管机构可能在几周内通过这一提议，并允许FCA 2017柴油车型继续上市销售。然而，美国司法部律师Joseph Warren表示，判决或许需要更长时间，政府将尽快推动此事。
因被起诉的消息，FCA的股价在周二下跌4.1%；周三收盘时则上涨2.3%至10.56美元。
今年以来，“排放门”事件大有愈演愈烈之势。对美国市场“排放门”事件处理还未完全结束的大众，本周又受到了法国相关部门的调查，并可能面临最高220.5亿美元的天价罚金。大众现任CEO穆勒也因或存在刻意推迟公布作弊事件的行为而涉嫌操纵市场，成为德国检方的调查对象。
继大众之后，戴姆勒、FCA集团也相继陷入柴油车排放调查和起诉。这足以说明各国政府对于汽车行业排放监管得日益严苛。此举或将愈发坚定各汽车企业对于新能源产品的研发和投入力度。
责任编辑：许亚洲
