干露露操刀手亲述始末 小网红还有机会吗?

干露露操刀手亲述始末 小网红还有机会吗?

  新浪汽车特约评论员 信燕鹏

  车展在我们这样一个汽车生产和消费高速发展的国家,越来越成为一个汇聚万千眼球的SHOW汇。随着这些年汽车消费的不断升温,再到很多一线城市采用限购的政策来降温,都还是无法阻挡国人对于汽车,这个充分展示面子的大件消费品的关注和追求。随之而来,在车展这个秀场,就运营而生了各式的营销方式。

  本人有幸策划并推进执行了,自认为影响了中国车展展示规则的营销事件——2012干露露车展秀。为什么说是影响了中国车展的规则呢,因为自从那次营销之后,贸促会和精神文明办共同出台了越来越严格的车展规范,对于车模的服装做出了布料面积的具体要求,甚至于在一些国内一线车展中取消了车模,仅仅有礼仪小姐的尝试。

起:
干露露操刀手亲述始末 小网红还有机会吗?

  2012年我刚刚加盟某汽车垂直网站,正值北京车展之前。由于这家汽车网站刚刚完成了名称变更,急需在短时间内让广大的国内汽车用户所知晓,于是经过开会决定做一次事件营销。那些年网络红人的模式刚刚起步,在遴选邀请谁还考虑过当时一些其他当时在网络中比较有人气的女性,不过最终还是选择更具IP标签潜质的干露露作为合作对象。当然决定合作干露露也有一个很重要的因素,她更能满足事件服装效果的适配要求,我想此次事件营销要“一炮而红”。

承:
干露露操刀手亲述始末 小网红还有机会吗?

  既然是打算营销,就不能简单粗暴的“一脱了事”,要编个故事给广大“观众”。让大家像看个电影似的,一点点走进编剧设定好的剧情和结果。于是乎,我们和干露露取得联系,谈妥了合同细节和金额(合作金额是商业秘密),我们着手开始按照“剧本”开始一步步的拍摄并且通过各种渠道进行传播。故事的开端是首先曝光干露露将要参加2012年的北京车展,但是还不知道是那个汽车厂家如此有胆识邀请她来展台助力。通过汽车圈开始散布消息,慢慢病毒式开始有身边非汽车属性的朋友开始知晓这个剧情的前段。

  然后当然不能简单的辟谣不是汽车厂家的邀请,是一家汽车网站邀请网络红人干露露点评车展新车这种好无技术含量的因果。下面就放出干露露在酒店拍摄的一些怪异夸张服装的照片和短视频,炒作干露露试装的剧情,继续烘托干露露将以何种身份参加车展的猜谜氛围。同时,配合热词的培养,也让SEO进行了一些工作。

  接着,花絮来了。爆出拍摄的干露露医院检查,疑似未婚先孕,可能缺席车展的消息,以及狗仔视角偷拍就医的小视频。结果在天涯这类的高人气论坛的帖子,一天内这个故事情节轻松达到几万点击,上千回复的效果。

转:

  为了事件完全在一个可控的范围内发展,我们放弃了几个“梗”,也舍弃掉了几组劲爆的定妆照。转而开始由干露露出面澄清,将在北京车展为某汽车网站进行新车点评。于是,此次事件营销即将进入高潮阶段。

  来到2012年4月北京车展的媒体日,干露露按照设定好的穿着性感的服装,在身上贴了网站新名称的宣传贴纸,开始了人肉吸铁石式的“碾压”北京车展的展览。干露露所到的展厅用里三层外三层来形容都不足以展示超高的人气,就连各个汽车展台的车模和工作人员都挤在人群中,拼命的用手机拍摄。

  车展组委会为了安全,动用了二十多个保安手拉手形成一个人肉保护圈,就这样干露露在中间,身上贴满公司宣传的LOGO,“携带着”庞大的围观人群,游走在几个展馆。此时,微博和微信已经开始呈现刷屏的露出。就在此时出现了一个意外,车展组委会考虑到安保压力,要求我们将干露露撤回展台,并在安排了足够数量的保安,不让观众冲进我们临时搭建的展台。超高的人流聚集、或虚或实的抢拍图片和视频、朋友圈连续的自发刷屏,这些对于我们此次事件营销就当然不能满足。好在早准备了Plan B,我们给围观拍摄的“大媒体”的摄影师让开了一些地方,再加上我们自己的摄影师,于是在当天有了高清组图供全国各类媒体发布新闻配图使用。

合:
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  热热闹闹的一出大戏,相对成功的一次事件营销。部分结果是什么呢?

  1、当天网站流量暴涨120倍,提前让运维同事做的准备没有白费;

  2、所有主流,不主流的新闻、娱乐、汽车等等类别的媒体都做了最显著位置的报道。当然,绝大部分媒体报道时没有PS掉我们网站的LOGO

  3、国内各大搜索引擎48小时内热搜排名第一;

  4、韩国、日本最大门户和搜索引擎搜索热词前三名;

  5、主流平台对于干露露车展的图库和视频累计点击和播放次数过亿。

  整个事件营销的做工转化成简单的数字可以归纳为:

  1周的事件策划;

  2周的执行落实;

  3周的炒作宣传周期

  5万的项目整体经费;

  24小时的准备和“演出”

  48小时的事件炒作和发酵;

  几千万的网站日流量;

  过亿的关注和点击播放量。

  以数字结案看车展营销

  纵观这些年的车展营销,主机厂和媒体大多数集中在以下几类:

  1、抢时间型,汽车厂家都想让媒体来报道媒体日的第一场新车发布SHOW,效果可以想象被淹没。

  2、科技型,带着大量汽车科技和科技化的展示效果,只能吸引部分吃瓜群众的围观。

  3、雷人型,从热门电影的真人模仿站台,到动漫卡通的现场重现,都只是小儿科。

  4、车型模仿秀,模仿国际大品牌的成功车型,推出“自主知识产权”的高仿车型,在一段时间内可以赢得一些分层的市场,但是长期还是会是去品牌美誉度。

  5、大明星代言,从小贝这类的国际巨星,到邻近韩国的小鲜肉,再到国产明星,都只是短暂的聚气效果。

  6、制造病毒型,通过策划提着现金买车某品牌车的故事炒作,用病毒传播的方式,效果只能在八卦级别。

  7、借力型,某火箭成功上天,成功申办某大型活动,借助这些热点事件和热词的营销也往往是为了宣传而宣传。

  当然还有很多新兴的其他车展营销和展示方式,成功营销影响效果要深远,波及范围要广。简单地说,事件营销就是通过把握新闻的规律,制造具有新闻价值的事件,并通过具体的操作,让这一新闻事件得以传播,从而达到广告的效果。主动式营销和借力式营销,本人更倾向于前者,一切都在规划范围之内,可以根据营销发展的节凑点,选择调整更合适的方式来追求最大的效果。

  好的idea、缜密的规划、永远要有Plan B、目标结果要明确量化、调动借助周边力量。最后,不做营销的搬运工,目标成为营销的制造者。

责任编辑:李晓红

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