据官方消息称，奥迪决定放弃参加来年久负盛名的法国勒芒运动车24小时耐久赛，此举也被认为是挽回大众集团声誉的一次重大战略调整。
奥迪计划增加其零排放汽车的市场份额，希望到2025年，零排放汽车至少能占据全球销量的四分之一。奥迪表示将会参加明年举行的方程式E电动赛车锦标赛。
奥迪CEO Rupert Stadler宣布未来将全力发展电动汽车技术，这也被认为是奥迪历史上的最大一次转型。他说到：“随着我们电动汽车的产量不断加大以及技术的提高，我们电动赛车的产量也会进一步提高。”
Stadler表示，奥迪目前已有能力生产全电动方程式E赛车系列。奥迪的主要竞争对手奔驰集团在本月初也已经宣布将会参加2018-2019赛季的方程式E锦标赛。宝马集团也表示也可能会参加此项赛事。雷诺，PSA集团(标志雪铁龙集团)旗下的DS品牌以及捷豹也都纷纷宣布将参加这一赛事。
由于深陷排放丑闻，大众集团决定加大对电动汽车和无人驾驶汽车的研究。在大众承认排放丑闻之后的一年多之后，奥迪此举实为挽回大众声誉，但分析人士指出，奥迪或将面临更高的代价，检测标准也会越来越严格。作为大众旗下的豪华车品牌，奥迪已经解决排放门事件和高田气囊召回事件花费了近五亿欧元。
奥迪近日否定了推出勒芒赛事以及世界耐久赛事能够节省3亿欧元(3.28亿美元)的消息。但据悉，奥迪此举能帮助公司每年节省近1亿欧元。
勒芒赛事是国际耐久赛的顶级赛事，奥迪在过去的18年里，曾13次卫冕赛事冠军。但奥迪官方表示，虽然推出此项国际赛事，但这并不意味着未来的陆地汽车都不会使用柴油机。
奥迪发言人称：“如果对于实现碳排放目标过于严苛，那么我们就没有理由采用柴油发动机，因为还有更加环保节能的引擎可以取而代之。”
发言人还透露，保时捷并没有计划会推出这项赛事，毕竟在过去两年，保时捷曾凭借混合动力汽车获得赛事冠军。但奥迪官方称将会继续参加2018年德国房车大师赛(DTM)(以上内容来自车云网)
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