荣威RX5销量数据背后动的“手脚”

　　9月27日，刚过农历秋分，国内勤劳的农民们忙着收获和晾晒谷物，而上汽乘用车也迎来了这个好时节。7月正式上市的上汽集团与阿里巴巴联合打造的荣威RX5，正以平均每2分钟卖出1辆的速度，忙着收获，这一销量速度被人艳羡。

　　从荣威RX5第25000辆正式下线活动获悉，荣威RX5销量突破5万，并带动上汽荣威以205%的增速一举成为8月增长最快中国品牌。

　　销量数据背后动的“手脚”

　　对于上汽乘用车而言，荣威RX5初期这种销售数据，是基于背后动的什么“手脚”原因？另外大家对产品质量和新车产能如何保证同样关注。

　　基于此，在发布会后，上汽集团副总裁乘用车公司总经理王晓秋，上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧、上汽乘用车副总经理陶海龙，就以最近大家关心的核心问题跟大家进行了交流。

上汽集团副总裁乘用车公司总经理王晓秋

　　就荣威RX5上市后销量增长爆发的原因，王晓秋直言，荣威RX5产品追求的是车整体性能的均衡，相比竞争对手，没有短板！在用户对汽车购买主动性上“这款车首先是我想买的车，是自己员工都满意的车。”只有满足这个要求，才是我们不顾一切投入资金打造这款RX5的原因。从产品产能上，王晓秋称在集团内部“发过火”，会最大程度保证RX5的产量，这个不必太担心。

上汽乘用车副总经理陶海龙

　　新车产品的质量保障方面，上汽乘用车副总经理陶海龙从生产队伍上，通过生产工人系统性培训、标准化作业单的规范、工人的分级管理等进行优化。从生产线设备上，对生产线进行开发优化，提升生产产品的工艺。在供应链的管理方面，严格的质量管理体系建设，标准化管理体系完善。让荣威RX5在销量暴增的情况下，出现的问题最少。另外，陶海龙透露，在目前交到用户手上的1.2万辆车，仅有不到500位用户反馈过个别问题。

上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧

　　对于荣威RX5产品力，上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧做了解释：“荣威RX5作为上汽乘用车的第二代产品，与以往相比最大的不同是产品开发理念开始转变，是团队用心在打造产品，RX5是让每个人有购买冲动的产品。”

　　厉害了我的哥！互联网汽车就该这么玩儿！

　　据悉，截止当前，荣威RX5互联网版的订单占比达到了总订单的80%以上。

　　就像苹果定义了智能手机一样，如今的汽车发展也有待被重新定义。上汽与阿里巴巴联合打造的互联网汽车概念，已经开始被认为是一个细分市场。拿智能手机举例，通过手机自身的硬件，我们能实现用户身份识别，指纹识别等。

　　从荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统看，也能够有独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆和远程控制车辆，而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”等，将汽车的某些功能被重新定义。不过，由于新车用户使用反馈时间上，我们尚不了解这些功能给用户带来的影响。

　　此前，我们看到部分企业，利用互联网汽车概念进行资源整合。未来，汽车核心价值的体现还在于更加高效，精准的服务。为此，荣威RX5或者上汽乘用车后续产品在服务方面的丰富程度，和对服务场景的深刻理解值得我们关注。

责任编辑：徐志进