俄罗斯8月跌18%:中国自主品牌跌跌不休

  2016年8月,俄罗斯销量延续此前的两位数跌幅,同比下跌18%。由于该国经济环境冲击消费能力,以及产品力度遭碾压,中国自主品牌8月跌势加剧,大减四成。

  8月俄罗斯跌势扩大 韩系车为主流

  根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC提供的数据,2016年8月俄罗斯轻型车销量为113,749辆,较2015年8月份的138,718辆同比下跌18.0%;今年前8个月,该国车市累计销量为895,357辆,较去年同期的1,052,301辆同比下跌14.9%。

  AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber认为,2015年卢布汇率波动,推动消费者购买新车,抬高了8月份的销量。因此去年8月份基数高是今年8月份销量下滑的原因之一。接下来四个月的销量则不会再受这一因素影响。

  AEB共统计到60个汽车品牌8月在俄罗斯的销量,其中13个品牌销量实现增长,36家销量遭遇下滑,11家则没有同期对比的销量。

  在销量前十的汽车品牌中,仅三家增长,七成品牌下行,其中跌幅最大的日产达到29.8%。过万的品牌分别为拉达、现代和起亚。俄罗斯本土品牌UAZ和GAZ LCV也位列前十名。

俄罗斯8月跌18%:中国自主品牌跌跌不休

  中国自主品牌跌幅扩大 锐减四成

  在AEB汽车销量数据名单中,中国自主品牌共有13个。2016年8月份,中国自主品牌在俄销量为2,326辆,较去年同期的3,857辆同比锐减39.7%;今年前8个月累计在俄销量为20,392辆,2015年前8个月为22,289辆,同比下滑8.5%。

  8月份六家中国自主品牌在俄销量下滑,拖累总销量跌幅扩大至四成。1月份,中国自主品牌在俄销量为2,323辆,同比攀升10.4%;2月份在俄销量为2,534辆,同比微增0.8%;3月份在俄销量为2,976辆,同比攀升11.7%;4月份销量为2,780辆,同比增长8.1%;5月份销量为2,388辆,同比增长1.8%,到6月份开始下跌,同比下跌9.0%,而到7月份跌幅骤然增至35.8%,8月份颓势不减,已近四成。

  在13个品牌中,力帆是唯一一个销量过千的品牌,也是唯一一家销量实现增长的车企;吉利2015年月销量也过千,但今年仅售出了205辆,跌幅达85.7%。

  俄罗斯政治、经济环境的不稳定以及低迷导致整体车市颓靡,中国自主品牌也不能幸免于难。在国内经济低迷的情况下,消费人群收入预期较低,则会延迟大宗采购。

俄罗斯8月跌18%:中国自主品牌跌跌不休

  此外,车企在俄罗斯市场内的经销网络尚不健全,这势必影响到在俄销量。而中国自主品牌销量低迷的重要原因也是在于尚未打响产品力度。面对俄罗斯本土品牌及大型跨国车企的挤压,质量低、高科技含量低及溢价能力低的中国品牌向上发展势必受到重重阻力。而在国内自主品牌与跨国车企较量时,尚且处于被动,在海外,想要打出一番天下更是难上加难。

责任编辑:刘新希

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