90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?

  新浪汽车讯 现在日系车的死忠粉不下少数,不过,最近几年里,三菱一遍遍鞭挞着死忠粉的心。远的不说,就说8月31日,水逆第一天,三菱出事儿了……

90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?

  据《日经新闻》8月29日报道,三菱公司继今年4月承认4款车型油耗造假之后。日前在日本政府的的调查又发现,三菱另外8款车型也存在油耗虚报的现象。日本国土交通省也不含糊,8月30日公布,三菱帕杰罗欧蓝德以及RVR SUV等车型的油耗数据虚报。八款车型的燃油经济性数据与三菱官方宣传的相比最多低了8.8%,平均值少了4.2%。

  有人不禁要问,同样是造假,三菱的待遇怎么和大众完全两回事呢。大众的造假是被人美国人发现的,然后掏点钱也就摆平了,照样该赚钱赚钱。到了三菱这里,被自己人捅了一刀不说,这都过去快半年了又出波澜。都是造假,为何差距那么大?后来笔者通过一天的思考终于发现问题的所在,因为穷……出事以后,三菱的股价一落千丈,继续没钱,也不知道又要停产个什么车。

  关于三菱的油耗造假事件,让人无力吐槽,但作为一个三菱粉,那我接下来就来聊聊我与三菱的那些爱恨情仇吧。

  和三菱的结缘还是在小时候,那个时候成龙的鼻子虽然也是那么大但是脸上真没有那么多褶子。当然了,那个时候的三菱还是很意气风发的。所以,一个年轻的成龙和一个意气风发的三菱结合在一起的画风是这样的。

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  或者是这样的。

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  这样的。

90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?

  这样的。

90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?

  以及这样的。

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  当然也有这样的

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  到了2005年,成龙的电影也还是这样的。

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  也甭管是赤裸的家驹还是野人版who am I,再或者是蒙毅大将军。可以说,三菱汽车是成龙电影的精髓,没有了三菱汽车,成龙的电影真心没法看。不信,来看看这个。

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  这个画风让影迷朋友们不禁咋舌,悬挂这么小,还好意思飙车?我的帕杰罗去哪儿了?三菱的不争气再一次凉了粉丝的心。

  但,这还没完。

  在去年,因为穷癌,三菱宣布这货从2015年以后正式停产。

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  听到这个消息,死忠粉们的心中如万千草泥马呼啸而过,这是什么?

  是三菱的战神,是EVO,是WRC赛场上的常胜将军!街车中的经典就这样消失,曾经的它是多么的帅气。

90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?
90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?

  既生瑜何生亮,三菱停产EVO,你有没有考虑过斯巴鲁STI的感受,这么多年了一直掐一直掐,掐出感情来,你停产,让好基友斯巴鲁怎么办?

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  去年年末,三菱宣布因为平均油耗限值不满足未来法规的要求,将停止帕杰罗换代车型的研发。也就是说,第四代的山猫将会成为帕杰罗有史以来投产时间最长的一代山猫。

  对,说的就是它。

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  它一开始的时候是长这个样子的。

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  然后变成了这个样子。

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  然后又变成了这个样子。

90度|再陷油耗门 三菱为何这么背?
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  最后才是现在的样子。

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  在它的阵营下,还有这么几款脍炙人口的车型。

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  帕杰罗iO。

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  这是帕杰罗MINI

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  这是帕杰罗Sport。

  现在,帕杰罗宣布停止换代,所以这辆原本属于旁系的最新一代帕杰罗Sport竟然成为了帕杰罗旗下最新的车型了。还好,有毛不算秃。

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  再联想到帕杰罗曾经在达喀尔拉力赛上的表现。

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  停止换代这个事要接受起来真的有那么一点难度。三菱停止帕杰罗换代和停产EVO,简直是自废武功。更重要的是,三菱的死忠粉里,大部分是越野车迷,那辆驰骋在沙漠里的帕杰罗停止换代,就好像是他们理想的崩塌。

  完事了吗?还没有!

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  看到这两辆达喀尔拉力赛车倒让人们想起,几年前,三菱宣布关停了拉力艺的业务。拉力艺是什么?是三菱性能车的皇冠,WRC赛事和达喀尔拉力赛的标杆。一声不吭关停了,WRC和达喀尔拉力赛的赛场上从此没有了三菱的厂队,也没有了连续冠军的三菱战车。

  公关危机除了这一次的油耗造假之外,上世纪末期三菱还出过刹车门事件,也是大规模的召回。对于这一次才结束不到四个月再次卷土重来的油耗门事件,让人无力吐槽,没有了成龙的电影、没有了EVO、没有了帕杰罗、没有了拉力艺,这个三菱即便是油耗不造假,好像也不是曾经死忠粉们最爱的那个三菱了。一路走好吧,三菱桑。

责任编辑:李欣欣

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