8月7日，2016赛季APRC暨CRC张掖站圆满落幕。一汽-大众车队再度包揽厂商杯冠军、联合会杯冠军、国家四驱组冠军。阿特金森也夺得本赛季又一个全场冠军，并三度驾驶高尔夫战车战胜APRC赛车。
8月7日下午，经过最后一个赛段的激战，2016赛季FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）第三站暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）第二站——张掖分站赛圆满落幕。这也是APRC首次在张掖举办比赛。
经历了跌宕起伏、险象环生的三天比赛，凭借第七代高尔夫战车的强悍性能以及车手出色的发挥，一汽-大众车队又一次毫无悬念地包揽了厂商杯冠军、联合会杯冠军、国家四驱组冠军。澳洲外援阿特金森也夺得本赛季又一个全场冠军，陈德安位列国内车手第三名。此外，这也是一汽-大众车队第七代高尔夫战车继连续两年在龙游战胜APRC赛车后，第三度击败众多国际强手，为“超级战车”加冕了又一顶王冠。
一汽-大众速腾冠军车队同样表现不俗，车手李大威获得S3组别冠军。作为有限改装的S3组别赛车，新速腾赛车战胜了张掖站的严酷考验，用奖杯证明了其优异的性能和品质。
迎战“三高”赛段
本次比赛中，一汽-大众旗下的两支车队组成了空前强大的参赛阵容。在上一赛季称霸赛场的三台第七代高尔夫战车之外，一汽-大众车队在本站推出了第四台全新的高尔夫战车。上一赛季表现抢眼的台湾小将林德伟也加盟一汽-大众车队。另一方面，一汽-大众速腾冠军车队的三台新速腾赛车则是首次征战张掖的酷热戈壁。
在CRC众多分站赛中，张掖是以“三高”著称的最艰苦的一站。所谓“三高”，即：高气温，高海拔，以及比赛距离长造成的高强度。尽管如此，戈壁的壮美风光和独特的高速砂石赛段，一直以来也吸引着众多的车手。
本次张掖站的比赛路线与去年相比基本没有变化，海拔在1000米到2000米之间，全程约为736公里，其中包含约250公里、全砂石路面的比赛路段。这是CRC里程最长的分站赛。比赛期间，张掖市的最高温度逼近40度，赛段内更会达到40度以上。高温炙烤不仅让车手倍感煎熬，也对赛车可靠性有着较大的影响。更具戏剧性的是，在赛前勘路期间，张掖突然下起了大雨，让原本就多坑、多碎石的赛段变得更加暗藏杀机，为比赛增添了不可预知的变数。
征服大漠戈壁
面对张掖站的难点，一汽-大众的两支队伍积极备战。早在7月29日，全部人员就已到达张掖，以尽快适应当地的海拔和天气。另外，车队也选择了非常接近赛段路况的道路进行赛车的测试，收集到了更多数据，并结合往年的经验，对所有赛车进行了有针对性的调校。技术团队和后勤团队也为车辆的散热和人员的防暑做好了充分的准备。
前期完善的备战，令一汽-大众车队和一汽-大众速腾冠军车队以优良的状态投入比赛。在首日的两个赛段，阿特金森和李大威就分别领跑所在组别，而在后两日的长距离赛段中，两位冠军车手又进一步巩固了领先地位。陈德安也以成熟稳健的发挥，为车队夺冠贡献了积分。
张掖站的落幕之后，CRC即将在9月迎来本赛季最激动人心的北京站比赛。届时，一汽-大众车队第七代高尔夫战车与世界顶级赛车同场过招，将更值得车迷期待。
责任编辑：谢鑫
