数说|特斯拉潜在用户人傻钱多？-新浪汽车

截至目前，特斯拉入华两年有余。对于科技产品，两年时间可以完成n次升级迭代；对于汽车，两年时间远远谈不上沉淀，完不成一次更新换代；而对于科技+汽车的特斯拉而言，两年时间却发生怎样的变化？

　　马斯克生于南非，求学于北美，有一个富豪父亲和名模母亲。他是连续创业者，PayPal、Space X、Solar City、特斯拉都是他的杰作。

　　2013年3月，马斯克与谷歌首席执行官拉里·佩奇（Larry Page）进行了接触，建议其收购特斯拉。不过这次交易并未成功。也正是这次交易失败促使马斯克再一次走上人生巅峰。

　　2013年底，马斯克带领特斯拉大刀阔斧进入中国。

　　2013年12月特斯拉中国首家展厅---北京芳草地体验中心开业，这意味特斯拉进入中国大幕拉开。

　　2014年4月特斯拉向云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、著名央视电视制作人张涵等第一批用户交付车辆。

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　　特斯拉中国的高层曾确认说，特斯拉的潜在购买者多为投资行业以及IT行业的精英。这些用户所希望的并不仅仅是购买到一部足够好的电动车，更多的是希望通过特斯拉来为自己塑造一个环保、热衷于体验最新科技产品的个人形象。

　　而现如今，特斯拉潜在用户也是各行各业的精英、注重环保还是人傻钱多？

　　通过研究，可以发现目前中国市场上关注特斯拉的人群主要为三类，分别是浏览型用户，关注型用户，意向型用户。其中“关注型用户”与“意向型用户”均有可能转化为最终的购买用户，即均为潜在用户，决定着特斯拉的未来。特斯拉潜在用户是怎样的一个群体呢？

　　关注型用户：偏爱IT数码注重享乐喜欢新鲜事物

　　“关注型用户“以青年人为主，半数以上为25-34岁的年轻人。

　　常用PC浏览器较为分散，360安全浏览器和IE居首；手机浏览器以安卓系统自带浏览器为主。

　　网购消费水平处于中高等级，83.4%处于平均水平以上。

　　网购类别范围较广，关注健康，热爱生活，玩心不减。

　　偏爱浏览影视及IT数码类媒体信息，注重享乐和新鲜事物。

　　热爱运动，排名前五的品牌中包含了阿迪达斯、耐克、李宁三个运动品牌，同时愿意为科技买单。

　　意向型用户：中年人占比1/3 具有家庭责任感

　　“意向型用户”以青年人为主，半数以上为25-34岁的年轻人；具有一定经济实力的35-49岁中年人群占比31.6%。

　　此类用户线上媒体浏览集中在家庭相关资讯，例如教育和母婴育儿，以及财经方面的资讯。他们具有比较明显的精英感并有家庭责任感。

　　偏爱服装配饰、母婴用品、鞋等日常生活用品，颠覆了大众眼里开特斯拉的人固有的形象。

　　品牌喜好较为分散，关注移动通信品牌，热爱运动，关心空气质量。

　　潜在用户标签：喜欢常新年轻有活力

　　1、收入较高

　　2、年龄偏小，有活力

　　3、着重塑造环保理念，接受新观念，勇于尝鲜。

　　特斯拉中国困局

　　特斯拉定位高端，科技感强。

　　现阶段纯电动车仍是一个区域化、小众化的产品，特斯拉从高端进入市场能够俘获一些人的心。

　　从特斯拉潜在用户分析来看，他们这一群体属于中产阶级，体年轻有活力，有较高的收入，有一定的经济实力，颠覆以往大众眼中特斯拉车主的高端形象。

　　随着特斯拉在高端人群中的逐渐饱和，品牌附加值的逐渐下降，由中产家庭形成的潜在用户对特斯拉综合性能的认可决定着特斯拉在中国的未来。

　　虽然特斯拉在中国的售价相比美国只是增加一些关税，算得上厚道，但毕竟70万甚至上百万一辆车，对于广大中产阶级潜在用户来说，还是略像高昂。而且以个价位可以买得更好的车，比如奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的顶配，给予用户的不仅是品牌的跨世纪历史底蕴，还有一大堆科技配置和豪华装潢，特斯拉Model S明显不如。分析认为，特斯拉之所以在中国销量远远不及预期，主要是由于价格高昂。

　　在特斯拉进入中国之初绝没有想到，在中国非但销量惨淡，还被充电等问题所累，市场前景迷茫。

　　2015年是中国新能源车爆发的一年，33万年销量同比增长340%，其中纯电动车销量11.3万。但是中国车市似乎不是特斯的天使。因为2015年前九月，特斯拉在大陆销量仅为3025辆， 2015年全年，据推测特斯拉在华销量约5000辆，离1万辆的销量目标还差一大截。而2014年，特斯拉在华销量2499辆。这两年，特斯拉在华总共销量约7500辆。