豪华销冠座次轮替 ABB竞争进入厮杀状态

　　本文转自 汽车预言家

　　2017年上半年，奔驰、宝马在销量都呈现出两位数的增长，但作为豪华品牌的“老大哥”奥迪，却出现了半年销量同比负增长。对于这三家豪华品牌来说，下半年的发展成为了重中之重。

　　2017年已经过半，主流豪华品牌奥迪、奔驰、宝马先后公布了上半年的销量情况，如果将三家主流豪华品牌销量做个排名，曾经人们熟知的ABB的排名应该变成BBA。

　　据数据显示，奔驰（含smart）1-6月在华累计销售30.4万辆，同比增长超过34%；宝马（含MINI）1-6月在华累计销售29.32万辆，同比增长18.4%；奥迪1-6月在华累计销售25.36万辆，同比下降12.2%。值得注意的是，奥迪6月单月销量实现了年内首次增长。

　　在外界看来，奥迪6月销量出现增长，或许意味着下半年奥迪会出现销量回升，但可以肯定的是，2017年将是主流豪华品牌竞争最为激烈的一年。

　　接下来汽车预言家解析ABB上半年销量，看看主流豪华品牌是否已经出现两极分化？下半年，奥迪能否与宝马、奔驰缩小差距？下半年，宝马、奔驰将如何保持现有销量增速？

上半年ABB销量出现两极分化

 

　　今年上半年，ABB销量以及同比增长出现了两极分化，奔驰、宝马前六个月销量都呈现出两位数增长，奥迪前六个月销量出现了同比下降的局面，而且在累计销量方面，也出现了加大的差距，奔驰、宝马累计销量达到会接近30万辆，奥迪与奔驰、宝马相差近4万辆的销量。

　　1-6月，奔驰（含smart）1-6月在华累计销售30.4万辆，同比增长超过34%，其中轿车产品在各个细分市场都保持了良好的市场表现，整体实现了46%的增长。此外，V级车归入奔驰销售公司运营后，销量实现了快速增长，上半年V级车同比增长118%。值得注意的是，奔驰30.4万辆的销量中，国产车占据着70%以上的销量份额。

　　今年上半年，宝马在华依旧保持持续增长趋势，1-6月累计销量29.32万辆，同比增长18.4%。从细分车型来看，SUV车型拉升了宝马上半年销量，上半年BMW X家族中国市场销量同比增长42.4%。BMW X5车型继续领跑中大型豪华SUV市场，前6个月累计销量同比增长15%，稳居细分市场领导地位。

　　作为ABB中唯一出现负增长的奥迪，上半年在华累计销售25.36万辆，同比下降12.2%。但从环比增长来看，自2月起奥迪销量就呈现增长趋势，在刚刚过去的6月份，奥迪共销售新车5.19万辆，同比增长1.7%，实现了6个月以来销量首次同比增长。

下半年奥迪如何缩小差距

 

　　上半年，奥迪与奔驰、宝马在销量相差在4万辆左右，而对于主流豪华品牌来说，奥迪追上奔驰、宝马的销量并不困难，但在外界看来，下半年奥迪与奔驰、宝马缩小销量差距的关键，是新产品投放和经销商关系。

　　汽车预言家在分析今年1月份奥迪丢冠时，就指出经销商将成为影响奥迪销量的最主要的因素之一，而终端市场经销商的情绪发生变化，则会导致奥迪品牌销量的下降。

　　从上半年销量来看，奥迪销量出现下滑，的确是与上汽奥迪合资风波有关，从而使得一汽奥迪经销商情绪出现变化，经营专注度下降。

　　在奥迪公司、一汽-大众奥迪、一汽集团、奥迪经销商联会四方达成“5.19共识”后，奥迪6月份的销量出现了回升，单月销售5.19万辆，仅次于奔驰位居主流豪华品牌的第二位。

　　而从影响销量的另一个因素新车投放来看，奥迪已在上半年投放了新款A3、全新A5家族以及A6 Avant等新车，而且新A5家族在下半年将完成产能爬坡，销量也会逐步攀升。下半年，奥迪还将推出A4L 1.4T、新款A6L以及奥迪TT RS等产品。

　　由此可见，奥迪无论在产品布局还是在经销商关系上面，已经为下半年扭转颓势做好了充足的准备，但能否缩小差距，还要看能否处理好经销商的关系以及经销商实现盈利，毕竟现阶段奥迪已经开始通过官降的方式换销量，

下半年，宝马、奔驰保持增速成为关键

 

　　而对于上半年主流豪华品牌销量前两位的奔驰、宝马来说，下半年的任务并不比奥迪轻松，两家豪华品牌如何保持和扩大现有销量优势，变成了下半年发展的重中之重。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司CEO倪恺

　　下半年奔驰将如何发展？北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司CEO倪恺曾经对汽车预言家表明，下半年奔驰的发展一定要居安思危，从危的角度思考。此外，在内部，奔驰一直在提醒不要为眼前的业绩沾沾自喜，仍然应该看到完成的任务。

　　针对下半年如何发展，奔驰将更加重视品牌价值与客户体验，以及与经销商的沟通，比如在人员资质、培训等各方面都在不断的加强。

　　换句话说，奔驰是在中国市场中修炼“内功”，以创业公司的心态为随时来到的机遇做好准备，一旦机遇到来奔驰能够迅速响应，实现迅速的发展，这也是奔驰销量能够连续快速增长的关键因素之一。

　　而对于宝马来说，前不久上市的BMW 5系Li便成为了扩大销量关键所在。

　　6月份上市的BMW 5系Li在7、8月份完成产能爬坡以及工厂的调配与适应，在9、10月的新车旺销季能够充足的供应市场需求，此外，这近三个月的时间内，宝马也会通过营销手段，让消费者从新认识这款从“豪华汽车”走向“科技产品”的车型。

　　正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德所认为的那样，“全新一代BMW 5系Li 的上市一定会引发更为激烈的竞争。”

　　下半年主流豪华品牌的竞争势必会从BMW 5系Li、奔驰E级长轴距和奥迪新款A6 L之间展开，而谁会夺得2017年豪华品牌销售冠军，还不得而知。

　　但至少就现在的形势来看，ABB之间的销量变化绝对不会再出现“一家独大”的垄断局面，而且三家豪华品牌之间的销量差距也会越来越小。

　　本文来自微信公众号“汽车预言家”