2019年5月7日，车圈儿大事件盘点，重要事件一网打尽。
在刚刚过去的4月份，我国汽车经销商库存预警指数依旧位于警戒线之上，继去年连续12个月高于警戒线、今年前3月高于警戒线之后，今年4月份仍没有摆脱这一现状。
根据中国汽车流通协会公布的数据显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，今年3月份，全球电动车注册量同比攀升53%至224，335辆，使今年前三个月的全球电动车累销已近50万辆，较去年同期劲增58%，其中中国电动车占全球交付量的50%。
3月份，全球电动车销量占新车总销量的2.8%，其中纯电动车销量的同比增速高达77%，占全球新能源车市场74%的市场份额。
吉利的汽车版图再度扩张。这回“图个吉利”的，是一半已经属于吉利的康迪电动汽车集团（下称康迪电动）。
康迪科技集团公司官方网站发布消息称，其全资子公司浙江康迪车业有限公司（下称康迪车业），与吉利科技集团有限公司（下称吉利集团）就合资公司（即康迪电动）股权重组事宜签订了股权转让等相关协议。康迪车业持有的28%康迪电动股权，转让给了吉利集团，使其持股增加到78%。
重组完成后，原本各持50%股权的康迪电动，成了吉利集团绝对控股的子公司。
据英国金融时报报道，福特已经调离了数十名在中国业务中的西方高管。这家美国汽车制造商正艰难扭转在全球最大汽车市场销量暴跌的局面。
据几名知情人士透露，自今年初以来，30多名外籍经理被“重新分配”到福特在华公司的其它部门，或职位被当地人才取代。
根据财报数据显示，2018年福特汽车在中国市场销量下滑37%，为该市场上大型国际汽车制造商遭受的最大跌幅，直接导致亏损17亿美元。在经历了近30年的增长后，中国汽车销量正在下滑，这促使全球许多汽车制造商采取积极行动，以保护在该地区的利润。
观致汽车某一级供应商透露，今年一月以来没有收到观致汽车的订单，并称去年观致汽车曾拖欠该公司货款。在常熟市经济开发区某汽车配套产业园内，多家零部件公司工作人员表示观致汽车曾有拖欠货款情况。
与常熟工厂相隔83公里，观致汽车全国30多名经销商投资人，从4月11日起就聚集在上海虹桥绿谷的观致汽车办公区附近。他们自称代表观致汽车全国60多家经销商维权，因观致汽车“欺骗经销商”、“管理混乱”，导致经销商“严重亏损”，要求观致汽车予以“退网赔偿”。
5月5日，30多家力帆汽车经销商，聚集在重庆力帆中心门口，身着“力帆还钱”的T恤，向力帆维权。据了解，这是他们一个多月来的第四次维权。
公开数据显示，力帆2018年营业收入110亿元，同比下降12.6%；归属于母公司股东的净利润2.53亿元，同比增长48.3%；扣非净利润则亏损高达21.49亿元，同比跌幅达1047%。此前三年，力帆股份的扣非净利润在-1亿元到-4亿元之间。其中2018年最低，为亏损1.37亿元。销量方面，官方数据显示，2018年力帆销售汽车10.2万辆，近四年来的最低，远低于2015年的15.8万辆。
5月6日，据PingWest品玩报道，贾跃亭即将回国配合调查。针对该消息，FF方面回应称，一切以上市公司公告为准。
4月29日晚，乐视网发布公告称，因涉嫌信息披露违法违规等行为，证监会已经决定对乐视网及贾跃亭立案调查。公告还称，在立案调查期间，乐视网及贾跃亭将积极配合证监会的调查工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。
改革就要守正笃行，久久为功。----东风悦达起亚副总经理李志军
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