三星2018起向奥迪供应自动驾驶处理器芯片

  面对智慧汽车晶片市场“大蛋糕”,英特尔、高通、辉达等国际晶片巨头展开了一系列布局,纷纷推出自家的智慧汽车用晶片产品,意在抢佔这块大蛋糕。

  近日,南韩媒体报导,三星将从 2018 年开始,向奥迪供应 Exynos 处理器,共同打造无人驾驶汽车。其实在 2016 年早些时候就已经有新闻报导,三星专门成立了一个工作小组,用来研发无人驾驶汽车晶片及感测器。

  虽然三星进军无人驾驶汽车领域的节奏相对于其他晶片巨头有点慢,但是随著最近无人驾驶的新闻越来越多,我们也会发现三星开始在汽车晶片上的有了新的进展。

 三星2018起向奥迪供应自动驾驶处理器芯片巨头纷纷抢滩汽车晶片市场

  在刚结束的 CES 2017 展上,我们发现晶片巨头们不约而同的选择拉拢,与各大车企达成稳定的战略合作关系。

  比如擅长 GPU 的辉达专为特斯拉提供汽车晶片,同时还与多家汽车公司达成合作关系;英特尔同时和 BMW 以及 Mobileye 合作;福斯会使用高通生产的汽车级智慧手机晶片,用做福斯汽车车载电子硬体的基础。

  谈到三星电子这家南韩公司,我们第一反应就是做手机的。三星 Galaxy Note 7 手机电池爆炸对三星电子造成了严重损失,但是智慧手机不是三星唯一的产品。该公司在各种电子产品中拥有自己的地位,例如家用电器、旗舰处理器到日常手机。

  从成立专门研发无人驾驶汽车领域的晶片小组,到收购高阶音响製造商哈曼国际、以及和奥迪汽车合作,三星在汽车晶片领域不断发出好消息,似乎在告诉我们,三星电子将会把显示萤幕、处理器、感测器上的技术应用在汽车上,继续发光发热。

三星与高通斗争中产生的 Exynos

  2016 年,高通公司宣布将与三星电子合作开发下一代旗舰级处理器 Snapdragon 骁龙 835,据称 835 将採用三星最先进的 10nm 製程。三星的 10 奈米製程与上代 14 奈米製程相比,10 奈米可以减少 35% 的晶片尺寸,同时提升 27% 的性能以及降低 40% 的功耗。这个数据真的很漂亮,但是只有在进行测试后才能有准确的结果。

  而在过去几年中,三星在手机处理器上其实一直试图摆脱高通,转而使用自己的处理器。比如 Galaxy S7 配骁龙 820 处理器,而备受期待的新一代旗舰机型 Galaxy S8,处理器则将会搭载三星自家旗舰 Exynos 8895。从 2015 年处理器市场数据可知,三星凭藉手机产品线的巨量出货,Exynos 7420 的单款处理器排名第一,份额超过了 16%,而 2014 年的冠军宝座则是由骁龙 800 佔据,份额则超过了 35%。

  2016 年 11 月,当时三星和奥迪签约的是 20 奈米製程的 Exynos 处理器。基于之前的合作关系,现在他们准备加强彼此间的合作,三星拿出了其最先研发的 10 奈米的 Exynos 处理器。这是两家公司合作上的一大进步,也是三星在进军智慧汽车路上前进的一大步。

  关于三星 Exynos 处理器,大家是期待即将发表配备 Exynos 8895 的新一代三星旗舰机 Galaxy S8,还是更期待未来 Exynos 处理器用在奥迪无人汽车上呢?

(文章来源:36kr

责任编辑:刘万睿

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