高德地图日活用户超百度 直言“不服来撕”

　　10月15日，在杭州阿里主导的云栖大会上，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福透露重磅消息，高德地图手机客户端的每日活跃数据和具体用户时长已经超越百度地图。成为行业内排名第一的手机地图应用。

　　对于日活数据和在线时长数据，俞永福表现非常自信，发布会现场用“不服？”来挑衅竞品。

　　高德与百度的口水战 不如用服务和产品说话

　　在发布会上，高德官方发布，艾瑞mUser Tracker用最新监测数据显示，高德地图手机端（不包含高德导航、苹果地图）的最新每日活跃设备数约为2983.19万，在地图导航类目中排名第一。排名次席的百度地图每日活跃设备数据则为2808.87万；此外，在每日使用频度和时长方面，每日总有效使用时间为17.08分钟，百度地图则分别只有2.06次和8.04分钟，高德同样排名行业第一。

　　在高德宣布之后，百度地图发布官方微博称：你要战，我便战。跑个分出来给你看！今天友商高德很高调，不仅宣称日活已成行业第一，还喊话百度不服跑个分。但是排名不是光靠吹的，第三方的数据早已啪啪打脸。其后引用了中国联通、易观国际等提供的相关数据做佐证。

　　其实，对于用户的活跃数看，相差并不悬殊。可以说这也是两家在地图领域的口水战持续很久的根源。

　　对于地图大数据，高德汽车事业部总裁韦东在采访中直言，数据在未来社会中一定是一种资源，像水电煤一样。基于数据做更大的服务和产品，未来创造出更多更好的价值才是关键。

　　在编辑看来，在数据方面，与竞品百度争第一的实际价值不大，不如，基于地图数据形成更多有价值的延伸服务，以及较好体验的产品给消费者，再来说谁第一的话。

　　会上，俞永福还对高德地图在十一黄金周中对交通预测情况做了总结，据称，十一高德导航规划服务累计次数近20亿次，驾车导航总里数超过30亿公里。同时，用户数量的同比增长率依然超过了100%。再次提前半年完成全年用户增长目标。

　　交通大数据方面，高德节前联合全国多地公安交交通管理部门发布了《中国主要城市节假日出行预测报告（2016年国庆节）》，其中预测全国高速拥堵趋势与交通部路网中心10月1日与10月8日监测到的真实数据基本一致。

　　背靠阿里的新高德 布局才是未来价值体现

　　其实，从地图服务的发展看，直接变现的可能是非常难的，为此，高德地图在会议现场宣布，高精地图服务实行免费。其目的非常明确，就是将通过简单的卖数据变成地图大数据的服务升级。

　　2014 年 4 月，高德宣布正式被阿里完全收购，从美股退市，成为阿里巴巴旗下的一个子公司，作为移动事业群的一部分，由俞永福负责。此后，高德地图开始服务阿里体现所有可能对接位置服务的业务，同时也摸索出在体系内达到价值最大化的途径。这种类似于TO B端的对接服务，让阿里体系其他业务获得更多价值，也让马老师对外自信的称：高德未来三年不用考虑任何商业盈利。

　　2015年3月，俞永福升任高德集团总裁，全面负责高德整体业务。随着高德逐步摆脱传统地图模式、成功转型移动互联网，与阿里系业务完成更高价值的整合，把高德带进了更广阔的空间。

　　随着高德地图大数据生态的提出，以及目前在交通部进行生态融合过程中，让高德尝到了更多合作未自身数据累计，和后续商业可能提供了丰富想象。我们从高德官方宣布的拿到通用汽车首个商业化地图大数据订单，可以看到，未来的高德地图toB的模式重新得到活力。

责任编辑：徐志进