大众面临罚款高达165亿美元，是汽车产业历史上承受的最高罚款。去年该公司承认其柴油汽车配备的“排放失效装置”可以让汽车排放量仅在接受排放测试时达到标准。
另 一家汽车制造商可能也在调查范围之内。底特律检察机构称其在上周的大众案件中获得了一家柏林公司的帮助，大众持有该公司50%的股份，在法院文件中称其为 A公司。而据知情人士透露，该公司就是为大众和其他汽车商供货的IAV GmbH。根据美国另一个案件中的法庭文件，IAV员工与博世和大众合作开发了“排放失效装置”，但IAV并未做出回应。
在德国，检察机构 也在调查博世公司是否帮助大众利用软件在排放测试中进行作弊。根据一项民事诉讼中的法庭文件，在大众和博世2006年签署的一份协议中，IAV员工有权接 触到某些文件，这些文件是关于为特定排放功能所开发的软件的。原告们在诉讼中称，这项协议显示出对该软件的任何改动都在博世的控制之下。博世暂未在法庭中 对此做出回应。
行业知情人士称汽车制造商从博世这类公司购买软件用于自家汽车是很正常的。在美国，生产并出售柴油汽车的公司数量有限，包括大众、戴姆勒、宝马以及通用公司生产的轻型卡车、福特、菲亚特克莱斯勒。博世为部分上述车企提供部件。
责任编辑：刘万睿
文章关键词：
排放标准
