人人车李健:透明的二手车市场能赚到钱

  二手车领域C2C模式坚守者人人车CEO李健最近有些烦恼,不是因为企业缺钱,也不是因为公司业务发展困扰,而是有声音质疑人人车没有坚守C2C模式,并借此形成一系列猜测和负面消息传播。

  6月27日,新浪汽车创投部走访人人车,见到从外地出差回来的李健,通过与他的交流,深入了解人人车对目前二手车市场的理解,以及对自身C2C模式的未来发展规划,借此也让编辑带你去探探人人车总部。

  人人车总部设在北京朝阳区,一栋商住综合楼内,据介绍,目前总部员工近800人,包下了整整四层楼用于技术、市场、运营、客服及办公职能部门人员工位。目前因为公司还在扩张,部分员工在过道上也搭起临时办公桌,办公工位捉襟见肘,由此可见其两年来发展速度。

  和人人车CEO李健约见的会客间在一排改造过的近十个房间中,会客会议室基本是三个工位大小的空间,对于一家传言D轮融资1.5亿美元,合计累计融资额2.6亿美元的公司,显得较节俭。

  坚信二手车C2C模式的巨大机会

  在交流刚开始,编辑基于此前人人车被质疑模式从面向用户,转向面向B端中介市场,向李健提问:目前人人车二手车C2C发展模式是否改变?

  对于这个问题,李健表现较为紧张称:没有变化,目前公司的公关口反馈有不知名自媒体报道称,人人车不再像广告中说的,个人车主面向个人买家,甚至质疑我们坚持“没有中间商赚差价”的理念。其实,我们作为一个运营良好,快速发展,且已经达到这样规模的公司,有时候不太愿意回应这种毫无依据的猜测。

  就目前外界的声音,李健称有两方面,一是质疑人人车刷单,官方可以拿出的数据是,2016年5月,人人车真实成交量达1.5万台。

  另一个质疑是,人人车C2C模式交易变成B2C或者C2B。作为C2C虚拟寄售模式的首创者,这是我们立足的根本,是不会变的。目前交易中90%以上为C2C交易,其中,因车主卖车的实际需求,人人车为车主提供类似引荐交易,这些交易也是基于人人车“无差价”原则基础上合作产生的。举例说明,有车主希望到4S店置换,但自己原来的车急着出售,基于这种需求,4S店也为尽快找到买家促成新车交易,会找到人人车提供引荐,而这样的交易量实际不到1%,目的是为了留住客户。

  目前,人人车的主要收入来自交易成交价3%的佣金。利用这3%的佣金,能平摊部分成本,人人车会为买家提供车况检测、撮合交易、办理过户、售后质保等服务,以此保证买方利益。

  C2C的薄利模式 将打造二手车市场信任基础

  李健认为,二手车市场的巨大机会是在未来,人人车通过C2C薄利模式,快速发展形成规模化发展,以大平台的薄利多销达到未来盈利是可行的。

  对于二手车行业,价格不透明一直是二手车交易的“痛点”之一。

  人人车坚信的是二手车市场未来4千万交易量的巨大市场,而目前二手车市场信息不透明,交易双方信任基础弱的用户需求下,通过C2C模式将会是最好的解决方式。C2C的模式,让车主与买家与直接交易,基于平台,让交易双方成为朋友,将诚信带入二手车市场,改善国内二手车恶劣的环境。

  基于用户需求 提供多种解决方案

  一家企业需要在自身立足的领域深耕,无疑也要背负培养市场,规范市场的责任。在和李健沟通中,他对二手车市场的执着,让人确信他并非投机者的态度。基于此,人人车如何平衡用户服务与企业盈利点?

  李建认为,首先任何企业背后都有投资者,都面对盈利问题,需要赚钱,人人车也并不认为赚差价不行,而是说,人人车不走赚差价这种对平台打造不利的赚钱方向。那么人人车面对的就是要从哪方面去盈利的问题。除之前已经提到的,我们收取3%交易服务费。

  未来,人人车会增加金融参与者、分享者的角色;汽车后市场的合作者的角色。

  目前,人人车逐步推保障支付和交付业务,这将成为人人车的另两大盈利点。支付保障是指在二手车交易过程中,人人车通过与浦发银行、微众银行合作,推出二手车“支付宝”,对交易过程的支付进行担保的同时,也为买家提供二手车金贷款。另外,如与P2P类平台合作,人人车仅提供流量。

  “交付保障”则是指,通过洗车、维修、售后服务一体化流程,让用户体验到只要交付钥匙,就可以放心大胆地愉快用车。涉及汽车后市场领域,人人车不会自己去建这些服务店,会希望找到合适的合作者。

  李健认为人人车未来发展,将一直基于二手车市场深耕,推进行业交易透明化,让车主把钱赚在明处,让买家花钱心里有底。更美好的愿望是如今平台倡议的“朋友-爱”,用平台信任价值促成买卖双方从生意场走进朋友圈。

  结语

  目前二手车市场的混乱程度有目共睹,就如李健自己说的,在暴利诱惑下,二手车职业道德对评估师,车商等约束力有限,二手车买卖双方同样是利益矛盾体,这些因素对平台的打造都是挑战。

  编辑判断一家创业公司的价值基础是,这家企业能保证自己的生存和发展,并对社会产生一定正面价值。人人车基于C2C模式,希望将二手车交易透明化,让市场走向有序,未来值得关注。

 

 

责任编辑:徐志进

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