最近，国家宣布废除旧轿车报废标准，允许一些私家车或公车处长使用。对于累计行驶40万公里，使用年限已达到10年的汽车，是否应予报废，可根据下面一些指标来判断。

　　检查汽车主要性能包括：

　　汽车的动力性明显下降；最高车速能否达到原技术标准；加速性能不好；制动性能差 ；燃油消耗明显增加；排放和噪音超标，“三漏”现象严重；汽车驾驶时抖动、有异响。

　　如果汽车有上述缺陷，且已大修过，此车应确认报废。

　　检查主要总成 发动机总成 动力性能明显下降，燃油和润滑油耗量增加；曲轴箱和油管大量冒烟；油底壳沉积物较多；润滑油变黑，漏油严重；气缸压力仅在室该机标准的60%，运转时有异响，再进行大修已无价值。

　　前轿总成 前轴严重变形或有裂纹，行驶时前轮摇摆严重或歪偏，横、直拉杆变形，球头销松旷。

　　变速器总成 换挡困难，易跳挡、乱挡，声响大，漏油严重。

　　后桥总成 后桥齿轮松动，已无法进行调整，主、被动轴齿轮磨损严重，运转时有异响，后桥壳变形或有裂纹，漏油严重。

　　转向器总成 方向盘自由转动量超过规定值，转动不灵活，有发卡现象，转向器有裂纹，漏油。

　　车架总成 车架损坏严重，不拆散已无法修复，纵梁或横梁弯曲(在水平面或垂直面内)车架扭曲，有裂纹或折断，多处铆钉松动，横梁直架孔严重磨损。

　　车身总成 车身变形，锈蚀严重，车门扭曲，关闭不牢靠，缝隙大，密封性差，有开裂和脱焊部位多处，漆层脱落，汽车行驶时不时发出声响，修复难度大。

　　如果你的汽车存在上述问题，就说明车辆应该报废。

　　在检验以上项目时，也应同时对灯光、仪表、电器等附件进行检查，会对确认汽车报废与否提供充分的证据。

　　汽车状况的好坏，使用寿命的长短，是由多种因素决定的。与其零部件的加工质量和装配质量，驾驶人员的操作技术水平和保养情况，使用地区和使用部门状况等有密切的关系。文／乔鸣麟

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道