本报记者高杉报道日前，北京首旅汽车集团租赁公司、北京今日新概念投资管理有限公司、北京银建租赁公司、北汽福斯特汽车租赁公司、北京通利达汽车租赁有限责任公司和北京东方出租汽车有限公司等6家企业首批通过汽车租赁企业资质认证，并获得经营许可证。汽车租赁企业从此要接受严格的行业管理，这对消费者意味着什么？本报记者专访了北京市交通局汽车租赁管理处处长张长荣。

　　　　张处长说，过去本市汽车租赁行业存在无序经营的问题，有的企业在与租车者签订合同时，条款内容以企业利益为出发点，消费者的权益得不到保护；消费者已经付了包括全额保险金在内的租金，但车辆发生交通事故或者丢失以后，企业仍要求承租人承担一定比例的损失；有的企业没有很好的抢修救援服务，承租人的车坏在路上没人管；有的车因为车况不好，发生机械故障，企业也不承担责任……汽车租赁企业规模也十分不平衡，小企业的管理成本相对要高得多，也就没有实力在硬件、售后服务和管理上投入更多。

　　　　现在，政府主管部门对企业有了严格的管理规定，甚至细致到规定“企业把车交给顾客时，油箱必须是满的”。最大程度保护消费者的利益。

　　　　首批通过资质认证的企业已经承诺：提供整洁、技术性能良好、证照齐备，并按政府规定或顾客需求投保的车辆；及时对车辆进行维修保养；提供24小时抢修救援服务；当车发生故障时，为顾客提供替换车辆等。

　　　　对于除了6家首获认证的企业外，其他租赁公司的车还能不能租的问题，张处长说，本市的汽车租赁市场十分红火，车辆供不应求，特别是在节假日和双休日，要提前几天甚至十几天预订，否则根本租不到车。现在这个行业正处在整改阶段，年底前，消费者可以照常租车，只是租车时要注意企业的规模和售后服务，特别是在签订租赁协议时，一定要看清条款。到明年，就要提醒消费者一定到那些通过资质认证的企业去租车了。

　　　　据悉，汽车租赁企业的资质认证工作还在继续进行，不久以后，本市还会有两批企业获得经营许可证，届时，通过资质认证的企业拥有的车辆将达到15000辆，占全市租赁车辆总数的70%左右。

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