放飞情感--个性4WD点将台之富士重工

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放飞情感--个性4WD点将台之富士重工

http://www.sina.com.cn 2001年5月29日 14:19 汽车族

　　提到WRC(世界拉力锦标赛)，总有挥之不去的景象浮现眼前，深蓝色的富士(Subaru)赛车如风驰电掣般驶过终点，那英气勃勃的车影就像他的色彩一样深不可测……

　　在归属能之后，富士在车辆的操控性能发展方面并没有丝毫的收敛，反而“变本加厉”。翼豹(Impreza)和力狮(Legacy)就是这一理念的最好写照。他们往往也是改装车厂的最爱

品种。翼豹的4驱系统属于世界顶尖技术之一，由电脑精确计算车轮的运动状态从而控制动力对车轮的输出分配。正常状况前后动力分配方式为3：7，爬坡时控制在1：9左右，高速行驶时为5：5。这话说说容易，真正实行起来需要雄厚的技术实力作保障。富士特别设计了一种黏性耦合式差速器来控制离合器的工作情况。在强大的涡轮增压发动机近乎暴戾的声浪中，翼豹称雄WRC也就毫不奇怪了。力狮的成名还在翼豹之前，带涡轮增压装置的力狮同翼豹一样，在操控性能方面绝不向对手低头。他的全时4轮驱动系统让很多厂商艳羡不已。如果驾驶一部经过改装的富士4驱在郊外驰骋一番实在是妙不可言。

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