本报讯 (记者 耿彩琴) 国家计委在决定放开国产轿车价格的同时，还要求各地组织一次对轿车购买、落籍和使用等环节的各种收费的全面清理，并检查已取消的收费项目的执行落实情况。那么，北京这方面的执行情况如何呢？记者昨天采访了北京市物价局有关人士和一些汽车交易市场。据介绍，北京市场执行各种收费的情况良好，相关投诉也不多。

　　北京亚运村汽车交易市场且小钢说，通常购车的费用要比车价本身高出13%左右，包括 一些税、费，这是正常的。据他所知，北京汽车销售市场一直较为规范，在购买环节并没有很多乱收费的现象。市物价局有关人士介绍说，从物价部门掌握的情况来看，北京各汽车市场相关收费的执行情况总体不错，没发现擅自立项收费和抬高标准的，已取消的收费项目也得到落实，如交通安全费等。

　　国产轿车放开价格的消息，使“车价会不会降”成了人们关注的焦点。但有关专家指出，国家对汽车购买使用过程中乱收费现象的治理，创造良好的汽车消费环境更显实在。除了购买和落籍，汽车在使用过程中发生的费用是消费者最为关心的。有私车车主说，加上燃油、各种税费等，他们一年养车要花掉一万多元，这个数字相当可观，油价居高不下，停车太难，有些收费感觉还是高，希望这些都能有所改观。

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