上海人“拼车”不新鲜

　　本报驻上海记者站李进　　五一前的一个夜晚，家住浦东的朱小姐准备从人民广场打车回家，当她刚上车，一位穿着西装的男士客气地要求与她拼车，正在这时，也去同一个方向的赵女士也加入了拼车的行列，根据路程的远近，每个人支出5至10元不等，将凑好的车费交给了司机。

　　据了解，拼车“打的”已在上海时兴四五年，拼车的人大部分是刚刚上班的白领或大学生。拼车的高峰是每天的10时至12时之间，在打浦路、人民广场、徐家汇等主要道路，有时可以看到两三个互不相识的人商量好价格后，一同坐上车将凑合好的车费交司机。我们随机采访了几名路人，他们对“凑分子打的”作法十分赞同，穿戴时髦的彭小姐说，有时加班到很晚，如果一个人坐出租车回家就得花上20多元，大家拼车一起走，花5至10元，即实惠又快捷、舒适。当我们问到这种做法是不是觉得寒碜，彭小姐反驳，拼车不是寒碜丢人的事，是精明的表现。花很少的钱享受了快捷与方便，何乐而不为呢。

　　北京人凑份子打的的几种方式

　　看了本刊4月26日发表的《北京人凑份子打的》一文，很多读者很感兴趣，他们也向本刊介绍了自己“凑份子打的”的不同形式。

　　在铁道部某公司工作的杨女士告诉我们：她和同事们下班经常“凑份子打的”。办法是几个顺路的人一起走，先广安门后马连道最后到大红门。后一个到家的先交钱，第二天大家平摊，每人也就六七块钱。这种方式他们都觉得不错，一个月下来每人能省不少钱。在北京某新闻单位工作的一位女士还说了一种方式，有些人“打的”是要票报销的。凑份子不就有票的问题吗？他们也有办法，几个人一起打，今天你交钱，明天我交，后天他交，谁交谁拿票，既凑了份子又不影响报销，还节约了开支。

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