“平时工作太忙不敢轻易请假，学车的人又那么多，时间太难约，好不容易有了七天空儿还不抓点儿紧，学够时间考下本儿，这是正事儿。”公交驾校学员小张道出“五一”学车族的心声。消费者的需求就是企业的努力方向。据了解，“五一”加班培训在京城众驾校十几年的发展历史上还是破天荒头一遭。

　　学车用上了IC卡、POS机

　　还别说七八十年代的司机，就是在90年代初考过驾照的司机，也无法想象今天的学车“考本儿”已经跟他们当年大不一样了。自去年4月市交管局驾校改革在京东、玉马教练场等试点施行以来，从学车到考试，京城驾校逐渐步入高科技管理时代。

　　原来七八个人一辆车一个师傅的学车方式已经在许多驾校消失了，所有学员都被“化整为零”，自主自由参加计时培训。在公交驾校计时预约大厅，新的学车制度流程被悬挂在最醒目的地方：交规考试合格后，申请学习驾驶证，领取计时培训预约IC卡，领取训练记录手册，并进行指纹备案。凭预约IC卡可在10天内任意选择培训时间和教练，每天可预约1至6小时，练满所学车型规定的时间，可以预约桩考、路考。

　　在公交驾校考试场，记者还见到了一种配合改革的考试“新武器”。考官拿着考试专用POS机，把学员的IC卡插入机中，学员的学习情况就显示出来，考官再把桩考或路考成绩输入POS机，就完成了考试记录。而POS机、IC卡和车管所的计算机都是相联的。

　　“每次在街面上看到哪辆车后面贴着‘实习请关照’、‘新手手潮’的字样，我心里就很不好受。”一位交管局的负责人告诉记者：“学车新制度既有效地避免了出现个别教练吃、拿、卡等违规现象，同时更重要的是通过每次刷卡的指纹确认，保证了学员的培训时间全面落实，指纹式IC计时培训系统将‘铁面无私’地记载每位学员的实际训练情况，累计学时没达到规定的，管理部门不予考核发证，杜绝了更多‘马路杀手’的诞生。”

　　服务竞争走向白热化

　　这是一个有趣的现象，几天前，记者给京城一家知名驾校打电话询问“五一”加班细节，没想到竟遭对方好一顿盘查。问为什么如此谨慎，接电话的刘先生说“现在总有一些驾校打着各种名义来探虚实，商业秘密，不可轻易泄露。”驾校虽火，但服务竞争也已日趋白热化。你承诺约车可以随到随约，我就推出电话预约；你在报纸上打广告，我就在电台、电视台“轰炸”。

　　“如今是学员花钱学车，是来消费商品了，咱得提供令顾客满意的服务；办驾校跟开商场一样，顾客是上帝，是我们的衣食父母。”这话，公交驾校副校长李伟已经记不清给员工们讲过多少遍了。李伟说：“以前那种师傅带徒弟，徒弟得供着、请着师傅的观念要更新了。要想在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，必须用市场经济理念办驾校。”用市场经济理念怎么办驾校？“就是一切从学员出发，想学员所想，急学员所急。比如为方便学员报名，尽可能在城区多增设报名点；比如，天热起来了，计时班车要逐步更换成有空调的，甚至在小货、大货等教练车上也想方设法给安上空调；关心学员是要用心的，小到等候班车回家，能不能早点儿把车门打开，让累了大半天的学员上车坐着等……当各驾校的规模大小、流程便利等越来越不相上下时，最后拼的就是服务了。”

　　“都说会开车、懂电脑和通英语是21世纪的三大基本生存技能。”谈到驾校未来的发展，李伟认为，随着中国入世后，汽车关税的逐渐降低，随着轿车越来越多地走入寻常百姓家，学车市场的蛋糕会越来越大。

　　据有关媒体报道，目前北京市的驾驶员约占总人口的1／5，而发达国家的驾驶员却超过了总人口的一半，北京在向国际大都市迈进的路上，只要驾校的数量合理，服务优秀，竞争有序，驾校市场的潜力不容忽视。

　　今春驾校忙着聘教练

　　“因业务发展需要，本驾校现诚聘有丰富教练经验的驾驶员25名……”这是今年4月初记者在公交驾校见到的一则招聘启事，其实，驾校的“火”早在今年3月就已见端倪了。两个可容纳200人的京南法规培训教室几乎天天座无虚席，约车、刷卡的学员“长龙”成了计时预约大厅里一道挥之不去的风景。“2001年第一季度我们就创纪录地招收了2100名学员，比去年同期增加了400多人。现在是计时班车一天五班，早晚高峰期更增至一线两辆。”京城最大的国企驾校北京公交汽车驾驶学校李伟副校长告诉记者，公交驾校之所以会率先在京城众驾校中发出“五一”不休息的通知，也是希望在方便学员的同时，借“黄金周”疏导学员，给驾校一个缓冲的机会。

　　“报了名，学交规得等，考完交规，要上车更得等，如今这驾校真是炙手可热。”一位正在城北龙泉驾校学车的男士开玩笑地跟记者说：“瞧这架势，学完车，我都想开个驾校了。”“五一”前龙泉驾校招生部一位负责人在电话里热情地提醒前来“打听”的记者：“您可得抓紧来预约，这几天人肯定少不了。”

　　对于年初以来京城驾校非比寻常的火，有业内人士分析一是由于季节好，不冷不热正宜学车；二是风传了许久的驾驶员培训费要上调的消息也起到推波助澜作用；三是随着中国入世日期的临近，越来越多的市民对购买私家车蠢蠢欲动，也是促成更多的人前来“考本儿”的重要因素。(本报记者辛宏)