长安-福特轿车合资项目渐露端倪：据悉，4月25日将在重庆举行有关合资公司的成立活动，同时来自厂家的有关人士披露，新合资公司的主打车型不是一直被媒体炒得沸沸扬扬的“爱卡”。据业内人士分析，主打车型有可能是“福克斯”。

　　有关合资及车型问题，福特汽车(中国)有限公司副总裁许国桢先生对宣布合资的事持肯定态度，车型将按照国家批准的项目生产适合中国市场的轿车，有关新车型的具体信息未 透露。

　　之所以估计长安-福特生产“福克斯”，主要是因为这一车型是福特公司发展最成功，销量最大的轿车品牌。“福克斯”自1999年问世以来销量已超过100万辆，而且在国际同级别车型中，“福克斯”的价位是最低的(此前是克莱斯勒“彩虹”)。

　　 “福克斯”首先发展的是两厢车，排量2.0升，配置有两种发动机：110马力单顶凸轮轴和130马力双顶凸轮轴发动机，规格尺寸为4.26×1.7×1.4米，接近中型车，是介于上海通用“赛欧”与大众“博雅”之间的车型。目前，福特的“福克斯”还推出了三厢车，一旦主打车型定位在“福克斯”平台上，可马上推出两厢和三厢车系列，以后发制人打压上海通用和大众等其他品牌车的市场份额。

　　长安-福特终于浮出水面：投资总额9，800万美元，首期生产能力5万辆，新厂区占地800亩，合资公司中方决策人士已选定……不管“长安-福特”是生产“爱卡”还是“福克斯”，其更深刻的意义在于美国福特终于大步跨入了世界上最后一个未完全“开垦”的汽车大市场，打入中国轿车生产领域。谢卫列