一辆北京切诺基吉普车，在正常行驶中自行熄火，试火发现高压有断火现象且火花较弱，怀疑点火线圈或点火模块有问题，换上新的点火线圈或点火模块有问题，换上新的点火线圈后一切正常，但半小时后故障重现。

　　更换点火模块后也是如此。经多次试验发现，起动时有点火现象，钥匙返回后即熄火，因此怀疑点火初级供电电路有问题。

　　把万用表10A挡串接到线圈“+”极与线路中并将线圈的“-”极搭铁，打开点火开关，电流表显示电流为3.7A，电流值比标准偏小，点火线圈阻值正常(1.5Ω)，说明附加电阻线阻值偏大，经测附加电阻线阻值为2.1Ω(20℃)，而标准值为1.35Ω(20℃)。于是，将附加电阻线量好阻值1.35Ω后割断再接入电路后，发动机顺利起动，各工况运转平稳，路试正常。而后更换新的线束总成后故障排除。(姚志能)