据日本《日经亚洲评论》，日本政府、日本电池制造商及本田、日产和丰田三大主要汽车制造商将联合研发固态锂离子电池。
据日本《日经亚洲评论》，日本政府、日本电池制造商及本田、日产和丰田三大主要汽车制造商将联合研发固态锂离子电池。
研发工作于本月正式开始，并由锂离子电池技术与评估中心（Libtec）牵头研究。参与该项目的包括松下及GS Yasua两大电池制造商；旭化成、东丽工业和可乐丽三大化学公司；以及本田、日产和丰田三大汽车制造商。
日本政府向该项目投资16亿日元（约人民币9349万元），希望日本公司能重回电动汽车电池市场前列。2013年日本公司提供约70%的电动汽车电池，但2016年其市场份额下降到41%，韩国和中国（占26%）强势进入该市场。
在固态电池中，固态电解质取代液态电解质，据称可降低生产流程复杂度和成本，并大大提高安全性和能源密度。同样重要的是，据称固态电池的充电时间能从几小时缩短至几分钟。
Libtec希望研发一种固态电池，使电动汽车的续航里程到2025年前能达到550km，到2050年前能达到800km。尽管丰田常被视为固态电池方面的领军者，但目前丰田仍无法将该技术运用到生产中。去年的一份报告称，丰田希望到2022年前能推出一款配备固态电池的电动汽车。
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