科技赋能 MARVEL X开启荣威智联3.0时代

　　新浪汽车讯

　　造车新势力的横刀立马，加速了汽车产业的升级和变革。但慢半拍，从来都不是上汽荣威的个性。

　　4月23日，北京五棵松体育中心，上汽再度先声夺人，在北京车展前夜，在创行者们的见证下，推出一款全新纯电动智联SUV——MARVEL X。

　　2016年，“你好，斑马”，成为互联网时代第一道响亮的声音。而截至目前，荣威已经有了60多万的互联网汽车行驶在路上，上汽显已成为全球互联网汽车销量最高车企。

　　首款互联网汽车荣威RX5以月销快速突破2万辆，逼近3万辆的成绩在残酷的市场里证明了自己的实力，也让荣威以全新的时代感悟走在了前面。

　　如果说，时间倒退两年，自主品牌还带着“追随者”的气质，倔强而坚毅。那么从MARVEL X开始，自主品牌在高端智能SUV市场则开始加载“引领者”的体质，从容而淡定。

上汽乘用车公司副总经理俞经民

　　“从创建品牌初始，我们觉得和世界一流水平可以静态地比一比。经过多年积累后，可以动态赛一赛”。在上汽乘用车公司副总经理俞经民看来，MARVEL X的推出，在很多方面甚至可以赢一赢。

　　MARVEL，原意为“造物的奇迹、令人惊奇的创造力”，而“X”延续了荣威品牌“重探索”的科技精神，更是预示着“新物种”（Xspecies）的锋芒展露。

　　众多黑科技的加持，是MARVEL X在产品力和品牌力上的又一次再进化：全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车、全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车、全球第一套全方位智能迎宾系统、全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车，以及全球第一台“人工智能代主泊车”的量产车。

　　不难看出，上汽荣威一直努力将智能驾驶变现为手中的一张王牌。MARVEL X的推出，不仅是荣威实践“新四化”的又一次突破，也是荣威品牌升级向上的里程碑。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋

　　“昨天的‘我’跟今天的‘我’就不一样，新不新其实关键在于‘心’是否‘新’。”上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋强调。

　　显然，与荣威MARVEL X造车理念相对应的，是上汽高层对人工智能与汽车融合的深度认知。

　　上汽乘用车公司副总经理俞经民谈到，智能化发展的关键是大数据，是用户场景化的算法迭代和乘法效应，只有真正的网联化才能走向真正的智能。

　　“荣威MARVEL X有着独特的用户场景化服务特点，荣威已经把这个特点抓住，让用户真正感受到足够的差异化。荣威从不断迭代进化的新品类到新物种，一切的初衷都是为了用户的需求和出行。”俞经民同时指出。

上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军

　　上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军表示，为用户带来便利智能的出行体验，背后是大量的技术支撑。为此，包括电机的控制、驱动系统、整车控制、电池控制软件等在内的所有核心技术，全部是由荣威自主开发，尽可能地延展出一致性的出行体验。

　　面对燃油禁售倒计时和双积分政策的压力之下，未来，荣威品牌还将持续电动化方向发展，而MARVEL系列也将作为新的产品系列命名。

　　当前，荣威旗下已经有了荣威ERX5，荣威Ei5纯电动车。朱军表示，在新能源路线上，荣威将继续纯电、插电和燃料电池三条技术路线组合同步进行。

　　根据规划，荣威MARVEL X将在今年6月份启动预售，9月份正式上市交付用户。上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：“等到了6-9月份，荣威店内就应该有车了，同时我们会推进整个新零售模式，围绕场景服务体验，让大家在购买之前不仅看着有买的冲动，而且还能有不错的体验，这是我们一直不断进化的营销想法。”

　　“作为全球第一款搭载3.0版本互联网汽车智能系统的车型，荣威MARVEL X，我们也希望它能成为智能汽车的定义者。”王晓秋面带微笑，自信地说道。

　　显然，这是上汽乘用车转型的开始，也是传统车企纷纷转身的开始。当世界还在谈论未来，荣威已经在创造未来。