快车道FM唐一水:直播盛行 精专为本

  新浪汽车讯 第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车,特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾,带来50余场精彩访谈,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为远誉快车道主编唐一水的访谈实录:

快车道FM唐一水:直播盛行 精专为本

  主持人:各位新浪网的网友大家好,欢迎大家收看2016广州车展新浪网直播间,现在作客我们访谈间的是快车道FM唐一水唐主编,首先让唐总跟网友大打个招呼。

  唐一水:各位新浪的网友大家好,我是唐一水。

  主持人:本届车展可以说是各路媒体都用出了大招来吸引网友的眼球,咱们这边做了哪些准备呢?

  唐一水:从准备方面我们做了两方面的准备,一个是线上的,一个是线下的,线上主要会联合一些各自熟悉的媒体,比如说新浪网,就是我们这次广州车展直播当中一个重要的合作伙伴,同时还有喜马拉雅FM,也包括我们快车道本身,再加上各地电台的一些大地的支持,在线上形成了全媒体一个直播覆盖,其中包括喜马拉雅FF,新浪汽车,以及像湖北经济,河北交通,河南交通,广东音乐之声等等这样的省级频率都会参与到我们联合直播当中,在线下一直是听众朋友去收听或者说网友去参与互动的时候也可以通过我们手机的微信端在微信公众号里边去进行我们不定时的一个喊红包的活动,在昨天第一天直播的时候,我们拿到数据是在半个小时时间当中有60多万次的喊红包一个活动的参与总人数,从频次来看和时间占比来看,我个人还是比较满意的。

  主持人:也就是说网友的互动性还是很高的。

  唐一水:对对。

  主持人:因为今年大家都在说今年广州车展其实是直播年,从去年北京车展就开始有直播了,但是您觉得直播会对我们是一个怎样的影响,会冲击咱们呢,还是是一个相辅相成?

  唐一水:我觉得问的应该是视频直播是吧。

  主持人:对。=

  唐一水:视频直播其实每个网站也都在做,我相信包括咱们新浪,包括其他一些朋友网站之类的都可能会在做一些这样的事情,视频直播对于每一个受众来讲我觉得是更容易上手的或者说是更容易去接受的,更直观更形象,再有它不会有太多一些设备商的限制,一个手机,一个信号非常稳定的4G的网络,然后再加上你有相对充足的流量就可以形成一个所谓咱们现在说的自媒体。再加上技术越来越成熟,所以我觉得视频遍地开花是很显而易见的事情,但是它要真正冲击到正常的像咱们的门户网站,垂直网站以及像我们传统的一些电台这样企业类节目,我觉得短时间内会存在并行的情况,就是咱们的听众咱们的网友如果找一些非常专业的意见,或者说想看一些非常专业的评测资讯,听到一些专业的点评可能会选择咱们这样类似于传统媒体,那我可能现在会把咱们一些垂直网站,包括咱们门户网站划归为传统媒体一项,像所谓新媒体这一块更多是一些娱乐性的,事件性的,剥眼球的,或者说有一些博主的光环这样的粉丝经济,短期内两条线并条,短期内冲击我不太好说,但是我不是特别地相信它一定会冲击到咱们,有可能它是咱们一个良好的补充。

  主持人:现在视频这样发达,我们音频这块听众通过昨天咱们的直播报道,他们是怎么呈现的,大家的反馈是什么样的?

  唐一水:对,刚才其实也提到了喊红包这个活动,我们之前做的是那种类似于咱们的摇一摇那样的小玩法,现在我们通过喊红包也是想让大家用语言真正来在时时跟我们来互动,因为我们定的规则是如果我们主持人说到喊红包这个活动会有一个口令,口令是比如说是新浪汽车,听众朋友就会在微信上去按住说话,说新浪汽车四个字。

  主持人:按照分贝来算?

  唐一水:不是按分贝来算,首先要识别你说的新浪汽车准确率,普通话是否标准,你收入新浪汽车之后,后台自动辨识你的准确率,辨识通过会有一个摇奖的得奖率,两个概率加在一起,会让大家觉得多次参与你既有可能多次得奖,当然你可能运气比较差的话,就是一次都中不了了,所以它的参与性是持续的。

  在视频方面这种互动相对来说要差一些,因为我们只能看,主播看不到我们,就是听众实际上我们是可以通过文字、语言,其实对方看不到,但是我们可以通过文字语言在屏幕上显示出来,这是完全可以做到的。所以视频上面如果将来他们会出现一些什么时时的喊红包,像类似于这样的互动形式的话可能会更加好玩。

  主持人:我们接下来还有这个活动吗?

  唐一水:对,在今天的10点到12点,还有下午14点到16点我们分别有半个小时的时间为大家来进行喊红包的活动。

  主持人:大家也可以一块去参与这个活动来抢红包。就是车展营销及因为我们这次也有一个车展营销这样一个话题,我们这次的口号是车展营销有胸就够了嘛,您觉得车展上怎么样的营销才可以有亮点突出,让观众也好,网友也好,受众听众也好来记住这个品牌?

  唐一水:我觉得作为厂家的话它首先落地的每一个地区的车展那肯定会寻求符合每一个地区车展的口味,比如说咱们广州车展可能相对来讲,广州是一个很发达的城市,它对于汽车品牌的理解,每一个消费者对于自身购车的愿望我相信他们是非常主观,而且是很有主见的。在车展方面的营销可能就以更多的促销为主。那如果是一些在汽车城市或者汽车生活不是特别发达地区,有可能是一种眼球营销,比如说有胸就够了,比如说它的一些品牌落地的活动很接地气的,那么这些更加适应于汽车生活欠发达地区。

  主持人:那通过咱们这次广州车展收集到的信息,网友们或者听众们对哪些车型比较感兴趣?有这方面数据吗?

  唐一水:对,我们在后台看到一些信息还是SUV,其实我们心里边真的是觉得好像挺没有新意的,但是没有办法,这就是我们现在目前消费者和整个汽车市场所决定的,消费者处在一个私家车换车第二高峰期,第一高峰期出现在2010年,第一波和第二波买私家车的人换车的那个年代,然后现在又过了6年,我觉得应该是属于第三波的私家车这么一个换车周期,而且当年可能新进购车的80后,75后,他们肯定会组建家庭,肯定有了第一个甚至第二个自己的孩子,在整个的家庭人员不断扩大的时候,他们对于车辆空间,车辆实用性,汽车的动力都会有更高的一个要求,在这些要求的驱使下越来越多消费者会觉得厂家宣传的大7座SUV,或者大尺寸SUV一定是自己很好的选择,我们其实在年初曾经认为,而且也有一些专家老师给我们在节目当中也提到过说,2016年是国内MPV的一个元年,不管是家用MPV还是商用MPV,但是从现在来看的话依然还是SUV的天下。

  主持人:现在有7座SUV叫多功能出行车,它就涵盖了MPV多座的功能。

  唐一水:对,其实大家选车的时候很好理解,为什么同样为7座的车,我为什么选SUV,不选MPV,是因为在我看来的话,比如咱们打开每一个专车软件,你选7座的永远是来自于GL8这样的车型,它商业化的属性太根深蒂固了,有可能前两年一提到奥迪商务政务更为突出一些,你选一个7座SUV可能空间更大,所谓的通过性更好,所谓的安全性更好,我为什么在7座当中为什么不选一个好像更加多功能性一些车,消费者如果这么考虑的话也是有一定道理的。

  主持人:您个人喜欢什么车呢?

  唐一水:说实话如果真让我选择一个7座SUV的话,我还可能不会太去选择,如果真是一个两者尺寸相同的SUV可去选,我一定会选那个5座的,因为它的实际乘坐空间以及乘坐舒适度肯定要好于,而且是远远好于7座SUV

  主持人:现在都说快车道是广播圈里玩直播的,咱们今年有哪些新打法?

  唐一水:快车道其实在2014年到现在也是有了两年多的时间,我们从2015年的时候开始尝试一些为大家去直播的这么一个想法,因为当时从2015年开始视频直播比较盛行了嘛,在快车道的直播当中我们分了是两块。第一个是,我们在日常的时候会运用同公司下的另外一个互动软件叫做听呗APP,大家可以去互联网各个应用商店,不管是苹果的,ios的,还是安卓的都可以下载,听是听见的听,呗是口加贝的呗,我们在这个上面完全可以做到网络化一个音频直播,这是我们2015年以及2016年全年都在使用的,我们可能在一些新车上市的时候,当大家可能会选择新浪网去看视频直播的时候,也有一些听众通过听APP,他们不方便收看,他们就收听我们在现场发回的实况,在广州车展上我们这回联合了喜马拉雅FM,还有听唄来进行一个联合直播,包括新浪网,这样也是更立体,全方面覆盖所有可能能听节目的用户。

  主持人:现在网红这么流行,大家都在说网红经济来了,咱们有没有和网红、车模这些合作的想法?

  唐一水:首先我们还是要专著于自己本身,就像厂家要专著于自己的产品本身一样,先把自己的内容打好,然后能够让更多的听众,包括更多网友能够喜欢认可我们的节目,这是第一位。至于网红对我们来讲,可能我更希望我的几个主持人们能够成为听众朋友的网红,形成自己的IP,如果说跟一些比较大的网红来合作的话,其实我们也有些意愿,当然有可能属于跨界了,有可能从音频端转化到视频端,也有可能包括音频加视频,所以一切皆有可能,因为未来互联网+这个概念还是一个热词,从现在来讲怎么做都为时不晚。

  主持人:我们也祝快车道FM越来越好。

  唐一水:谢谢。

  主持人:谢谢唐老师参加我们的采访。

  唐一水:好的,谢谢新浪网友的关注,谢谢。

责任编辑:李晓红

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