综合外电报道，日产汽车CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）2015年的薪酬为1.07亿日元（1,020万美元），这是其薪酬连续两年超900万美元。计入雷诺部分薪酬，戈恩总收入达1,840万美 元，与福特CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）薪酬几近持平。
6月22日，日产在日本横滨召开了股东年度会议。本次会议上公布了高管薪酬，由于公司利润创下新高，现年62岁的戈恩在2015财年（2015.4.1-2016.3.31）的薪酬共计1.07亿日元（1,020万美元），较2014财年薪酬提高了3.5%。
在横滨会议上，该公司预测，由于日元汇率走强，削弱了海外收入，2016财年获取的利润将几乎不会有什么变化。
虽然戈恩在日产的薪酬有所提升，但其作为雷诺CEO的薪酬却遭到法国政府等多数股东的反对。法国政府持有雷诺18%的表决权，或四分之一的投票。
在法国政府持股的公司中，高管的薪酬普遍遭到这一股东的反对，雷诺高管也不例外，在过去几年里，戈恩不断遭到法国政府对其薪资的指责。不过，戈恩薪酬最终是由监事会决定，法政府的抗议仅是象征性的，只作为咨询投票。
雷诺董事会4月批准了戈恩2015年的总收入额，共720万欧元（820万美元），其中涵盖123万欧元的固定薪资，178万欧元的浮动薪酬以及418万欧元遭延期支付的奖金和股票。
雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩的薪酬包括雷诺和日产两部分。上述两部分薪酬相加后，戈恩2015年收入约为1,840万美元。
与福特CEO薪酬几近持平
日产援引咨询服务公司韬睿惠悦（Towers Watson）编制的公开数据分析称，2015年全球各大车企CEO的平均薪酬提升了14%至2,220万美元，其中马克·菲尔兹2015年薪酬为 1,860万美元，通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）去年薪酬为2,860万美元。
根据《欧洲汽车新闻》的报道，由于柴油机舞弊的曝光，2015年大众集团净亏损55.15亿欧元，因此将延期支付其高管的部分薪酬。大众汽车年报显 示，CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）2015年的总薪酬为476万欧元（542万美元），其中880,522欧元（约100万美元）被延期支付。
责任编辑：王劲尧
