在经过三年在成都、两年在武汉的精心打造，2015(第六届)全球汽车论坛将于6月9-10日移师重庆悦来国际会议中心举办。本次论坛以“大变革：重构产业体系”为主题，800多名中外专业人士齐聚一堂，共同探讨未来汽车产业格局变迁。以下为奇瑞汽车设计总监James Hope讲话实录。
奇瑞汽车设计总监James HopeJames Hope：大家好，我很高兴能够回到这里，我是第三次参加全球汽车论坛，很高兴能够再次回来。
我今天讲的是创新，还有激励大胆设计，而不是传统保守的设计。大家可以看到这句话讲的就是我们汽车设计师最不爱听，就是所有的车看起来都差不多。
从这句话上大家可以意识到每一个汽车设计师都渴望着大胆设计，但是我们如果把这句话再细分一下，看一看我们如何来阐述这个主题。我相信设计有的时候是已经过于大胆了，而且由于品牌的力度不够，所以导致有的时候过于大胆设计会造成问题。我觉得大胆还是有比较一直现代，有品位的大胆，这是不错的。
这是苹果产品，它是颠覆性的产品，它的品牌和产品是肩并肩前进的，这一点很有意思，我觉得品牌和产品必须携手并进。如果你的很强品牌是迈出了胆大的一步，一般来说大家对它的看法是非常正面的，大家觉得品牌很强硬，大胆的设计也一定很好，但是品牌很弱的话，大家对你的接受程度就比较弱了。
这也是一个很好的例子，这个基本上重新设计了自己，但是它的品牌认知比较强，因此大家对它的大胆设计也是很支持的。
我们大胆创新设计团涉及到我们情感上潜意识，传统的设计一般来说都涉及到我们理性一点，比如说我们看到神经营销学的话现在很符合我们现在讲的主题，讲的就是我们潜意识。比如说北美购物车比现在小得多，研发者后来发现人类的行为，当他们让购物车大一点的时候，大家潜意识总想把这个空间填满，大家潜意识都会多买一点。
我们看一下潜意识对质量认知的影响。有的时候感知的质量和实际情况是不一样的，大家有的时候说我没有办法解释为什么，就是安全上质量很好。我们胆大的设计使我们对它的有关更好的认知还是更差的认知，这是一个问题。
另外一个很重要的话题就是说如何去吸引观察者，我们往往希望远观上注意到这辆车，把它吸引过来他才详细看这里细节。像观察者走到近处之后我们才能在情感上和这个消费者建立联系。首先你是一见钟情还是长久吸引，我们情感上的连接是很重要的。
保守的设计可能一开始让这个车不引起大家的注意。我们一直在讲受到最主要购买决策原因，设计是最主要购买原因，这也是大胆的设计和保守设计的区别。作为设计者往往都会说我情愿让大家要么是喜欢这辆车，要么是憎恨这两车，而不是大家都觉得还OK吧。
也不是让大家觉得车是越大越好，早期大车都是奢侈汽车，小卡都是比较便宜的。现在这种想法在欧洲已经发生了变化，但是在北美和中国还是这么想，车辆大小和大胆和保守设计之间也是有强烈联系的。
人们通过车表达性格也有强烈联系。比如我们很酷的卡车形象设计在北美例子。大家都觉得这种大胆的创新设计一般来说都会给大家一种高端的形象，比如说我们快乐菲亚特500，大家都会觉得你肯定是一个很快乐的人，一般来说很多人都想让车反映出他们想成为什么样的人，他们是想被人看成是比较大胆的，比较突破墨守成规的这样的人，还是想被人看成保守的人。
我们通过一些车型系列，可以很好区分中低高端不同车型。当然也有传统比较安全的设计，比如内饰里面可以用大胆和保守区分不同的车，这也是区分度的表现。比如我们可以说这辆车是很时尚的，时尚也就是今年比较时尚的，或者我们说一时兴起的时尚一般来说持续时间特别短。另外另外一种是给人以力量车型，比如说黑色内饰，比较保守，也比较实用，一般来说在全球都是很受欢迎的，因此我们在产品系列当中要用产品设计来把它高中低端车型区分开来。
我们30年前SUV是很基本车型，现在我们看到SUV有各种各样形状，有各种各样功能，有运动型，有时尚型的，有CRV等等。现在SUV市场在全球发展很快，现在很多公司想推出他们独特SUV。现在很多边界都已经模糊了，原来SUV只是功能性车，现在它已经成为很时尚的车。比如系列车型，我们有XY系列一，系列一一般是很便宜的，一般说没有结婚年轻人开的，或者有运动型的，或者3系列性一般时尚一点，贵一点，大一点，比如I系列XY动感，7系列可能更成熟，更有统治感。这是很重要的外形转变。
我们看到这种大胆设计，一般来说比传统的时间接受时间要短，我们一般想建立情感联系，大家感到兴奋，或者看到这种大胆设计他们觉得很兴奋，马上就会买。但是保守车型大家可能不会马上受吸引，但是长久来看更有长久吸引力，可能这个保守不是特别时尚的，但是在产品周期上会保持持久吸引力。
因此确保说，因此我们设计要符合消费者需求，也符合公司愿景。设计必须和其他部门联合在一起，首先形成设计简报，然后再展现它的主要特点，然后设计师再按照这样方向继续他们的创意。
有的时候我们在汽车设计的时候往往考虑大成本，因此如果你一开始设计的时候就做出一个大胆设计，往往在后来会受到成本压力，这种设计会受到稀释。实际上我们希望能够有这样创意的思考，知识资本是全球的资产，可以为市场带来统治地位，也可以成为领袖型公司，这也是投资人投资的方向。我们希望我们不是成本中心，我们希望成为利润中心。
说到创新，灵感和大胆设计相比保守安全设计他们之间对比，消费者可能知道可能不知道他们想要什么，我觉得设计师工作就是去预测并且塑造未来，但是消费者才会告诉我们，我们是不是很好的设计师。
我就讲这么多。
