来自乘联会的最新数据显示，国内乘用车(狭义乘用车，只包括轿车、SUV、MPV)销量前十的企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、上海通用五菱、北京现代、长安汽车、长安福特、东风日产、长城汽车、神龙汽车，它们共计销售90.8万，占总销量的59.2%。可以看出，4月份进行官方降价的车企如上海大众、长安福特、北京现代都包含在其中。
4月乘用车企业销量排行这是乘联会统计实际数据进行的排名，另外，乘联会还给出了一组批发数据(车企批发给经销商的量)，如果通过这组数据来对车企进行重新排名，那么这十家车企的排名略有变化，如北京现代、东风日产的名字会向前提，这在一定程度上反应了这两家车企的经销商压库问题严重。
从批发数据还可以看出的是，排名前十的车企大部分的销量同比去年是下降的，排名前三的三大巨头上海大众、一汽-大众和上海通用相比于去年分别下降了5.6%、16.9%和16.7%；增长的车企中自主品牌表现出色，长安汽车同比大增40.4%，长城汽车同比大增41.8%。
在4月份，上海大众率先挑起价格大战，开始对品牌下POLO和途安进行官方指导价的下调，长安福特随即宣布全系车型免去购置税，北京现代也不甘示弱，打出了”贷款免息“的牌，东风标致等车企也慢慢加入了降价大潮，但是，从他们的销量数据来看，通过价格大战带来的营销活动似乎并没有起到太大的效果，车市走衰俨然成为一种趋势。
