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原创新一代马自达2获Euro-NCAP四星安全评级

http://auto.sina.com.cn  2015年04月29日 08:49  新浪汽车   字号:
Mazda 2 EuroNCAPMazda 2 EuroNCAP

  测试车型 马自达2 1.5 Core,左舵

  车身形式 五门掀背

  发布年份 2015年

  整备质量 1027千克

  车型分类 小型车

  Euro-NCAP评级 ★★★★☆

  安全设备:带拉力限制功能的前后排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊、前排侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、主动式发动机盖、限速系统、车道辅助系统、前后排座椅安全带未系提示

正面碰撞正面碰撞

  成人安全保护评分

  成人保护  32.8分  86%

  正面可变形壁障偏置碰撞:7.8分 正面刚性壁障碰撞:7.1分 侧面碰撞:16分 颈部保护:1.8分 AEB City:0分

  马自达2的驾驶舱在正面可变形壁障偏置碰撞中保持稳固。对副驾驶席身体的保护获得满分,仅有驾驶者的右小腿略有失分,对驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿都提供良好保护。对于不同体型,采用不同座椅调节位置的驾乘者,马自达2也能提供与之相似的保护水平。在正面刚性壁障碰撞测试中,驾驶席的颈部保护欠佳,身体其余部分都得到良好保护。后座乘客胸腔获得充足评价,其余部分表现优秀。在侧面障碍壁碰撞测试和要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中,马自达2对身体各个部分的保护都获得满分。在追尾模拟碰撞测试中,前排座椅能够对颈部提供良好保护,但对后排颈部的保护较差。低速自动紧急制动系统被作为马自达2的选装配置,由于并非标准配置,因此没有获得加分。

  儿童安全保护评分

  儿童保护  38.5分  78%

  18月幼儿:18分  3岁幼儿:9分  座椅锚固方式:6分   座椅安装:11.5分

  基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据,马自达2对于18月大幼儿的保护获得满分。3岁幼儿测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内,没有超出标准数值,但颈部受力偏大,胸腔部位的减速度也过大。在侧面碰撞测试中,两位儿童测试假人都能得到安全座椅的良好保护,头部的摆动得到有效约束,最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。马自达2提供了副驾驶席正面安全气囊开关,能够令安全气囊失效,从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息能够满足Euro NCAP的要求。

行人保护行人保护

  行人安全保护评分

  行人保护  30.3分 84%

  头部:18.5分  臀部:5.8分  腿部:6分

  马自达2前保险杠的整个区域都能够对行人腿部提供良好保护,获得满分。在可能伤及骨盆的发动机盖前沿的绝大部分区域都表现良好,获得好评。发动机盖上可能撞击到行人头部的绝大部分区域都获得好评,只有在靠近A柱的坚硬部分表现较差。

Mazda 2 EuroNCAP 01 Mazda 2 EuroNCAP 01
Mazda 2 EuroNCAP 02 Mazda 2 EuroNCAP 02
Mazda 2 EuroNCAP 03 Mazda 2 EuroNCAP 03
Mazda 2 EuroNCAP 05 Mazda 2 EuroNCAP 05
Mazda 2 EuroNCAP 06 Mazda 2 EuroNCAP 06

  安全辅助装置评分

  安全辅助  8.3分  64%

  限速功能:1.3分 车身稳定控制:3分 安全带提示:3分  车道辅助:1分 AEB:0分

  车身稳定控制系统和前后排安全带未系警示系统是马自达2的标准配置。由驾驶者自行设定的限速系统被作为选装配置,但预计售出车型中的大部分都将拥有这套系统,因此获得加分。车道偏离警示系统也被作为选装配置,同样也获得加分。马自达2没有配备高速自动紧急制动系统。

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(编辑:肖声肃)

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