新一代马自达2获Euro-NCAP四星安全评级
Mazda 2 EuroNCAP测试车型 马自达2 1.5 Core，左舵
车身形式 五门掀背
发布年份 2015年
整备质量 1027千克
车型分类 小型车
Euro-NCAP评级 ★★★★☆
安全设备：带拉力限制功能的前后排预紧式安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊、前排侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、主动式发动机盖、限速系统、车道辅助系统、前后排座椅安全带未系提示
正面碰撞成人安全保护评分
成人保护 32.8分 86%
正面可变形壁障偏置碰撞：7.8分 正面刚性壁障碰撞：7.1分 侧面碰撞：16分 颈部保护：1.8分 AEB City：0分
马自达2的驾驶舱在正面可变形壁障偏置碰撞中保持稳固。对副驾驶席身体的保护获得满分，仅有驾驶者的右小腿略有失分，对驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿都提供良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，马自达2也能提供与之相似的保护水平。在正面刚性壁障碰撞测试中，驾驶席的颈部保护欠佳，身体其余部分都得到良好保护。后座乘客胸腔获得充足评价，其余部分表现优秀。在侧面障碍壁碰撞测试和要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，马自达2对身体各个部分的保护都获得满分。在追尾模拟碰撞测试中，前排座椅能够对颈部提供良好保护，但对后排颈部的保护较差。低速自动紧急制动系统被作为马自达2的选装配置，由于并非标准配置，因此没有获得加分。
儿童安全保护评分
儿童保护 38.5分 78%
18月幼儿：18分 3岁幼儿：9分 座椅锚固方式：6分 座椅安装：11.5分
基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，马自达2对于18月大幼儿的保护获得满分。3岁幼儿测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值，但颈部受力偏大，胸腔部位的减速度也过大。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都能得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。马自达2提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息能够满足Euro NCAP的要求。
行人保护行人安全保护评分
行人保护 30.3分 84%
头部：18.5分 臀部：5.8分 腿部：6分
马自达2前保险杠的整个区域都能够对行人腿部提供良好保护，获得满分。在可能伤及骨盆的发动机盖前沿的绝大部分区域都表现良好，获得好评。发动机盖上可能撞击到行人头部的绝大部分区域都获得好评，只有在靠近A柱的坚硬部分表现较差。
Mazda 2 EuroNCAP 01
Mazda 2 EuroNCAP 02
Mazda 2 EuroNCAP 03
Mazda 2 EuroNCAP 05
Mazda 2 EuroNCAP 06
安全辅助装置评分
安全辅助 8.3分 64%
限速功能：1.3分 车身稳定控制：3分 安全带提示：3分 车道辅助：1分 AEB：0分
车身稳定控制系统和前后排安全带未系警示系统是马自达2的标准配置。由驾驶者自行设定的限速系统被作为选装配置，但预计售出车型中的大部分都将拥有这套系统，因此获得加分。车道偏离警示系统也被作为选装配置，同样也获得加分。马自达2没有配备高速自动紧急制动系统。
