OptiDrive™悠控TM——自动机械变速箱控制系统OptiDrive™悠控TM——模块化的自动机械变速箱控制系统
OptiDrive™悠控TM——模块化的自动机械变速箱控制系统 (AMT)。OptiDrive™悠控TM——模块化的自动机械变速箱控制系统(AMT)。通过优化换档操作，可使车队节省最高达到5%的燃油。OptiDrive作为AMT技术的一个突破，不断被全球各大变速箱、卡车和客车制造商迅速采用，特别是中国和其它新兴市场。
OptiDrive™模块化的自动机械变速箱控制系统(AMT)可自动完成车辆的离合和选换档动作。它综合考虑了驾驶员的操作、发动机动力、车辆载荷和路况等条件，优化了换档，能够帮助商用车制造商和车队经营者提高燃油经济性、驾驶效率和车辆安全。它还有助于减少对传动部件的磨损，从而降低了维修成本。相比MT手动变速箱，AMT具有明显的优势。该技术通过优化换挡可使车队节省最高达到5%的燃油。此外，它使驾驶员的操作更加容易和舒适，使他们能够进一步把注意力集中到车辆驾驶和道路安全上。
威伯科于1986年率先向市场推出AMT技术。今天，威伯科已成为自动机械变速箱控制技术的全球市场领导者，有290万套AMT系统销往世界各地，在全球商用车AMT市场上的占有率达到90%。由于AMT可以带来更好的驾驶安全性和舒适性，并实现对离合器片和燃油的节省，近几年来，AMT在全球商用车上的应用得到迅猛发展。目前，欧洲重卡车AMT装车率已经超过80%；在北美地区，威伯科AMT销售额在去年提升了110%，装车率提升到了17%左右。威伯科预计，未来五年AMT在北美的装车率有望达到1/3。即使是在新兴市场印度，在起步晚于中国4年的情况下，也有上千台城市公交车应用了AMT技术。
在中国，随着欧四排放法规和ABS法规实施，电控发动机和ABS成为重卡车的标准配置，将极大促进AMT产品的需求。威伯科亚太区总裁于素杰表示：“AMT技术可以解决目前熟练司机短缺的问题，并满足客户对于更好的驾驶安全性和舒适性的需求。未来五年，中国市场将迎来AMT的快速发展期。”
同时，威伯科OptiDrive™AMT产品已完全实现本地化量产。在中国推出的OptiDrive™AMT基于模块化设计，充分考虑了中国变速箱的实际应用情况，采集了大量路谱和中国驾驶员的驾驶习惯，并在中国做了大量的道路试验验证，从而能够提供更低的成本和更快的开发周期，在有效降低燃油消耗、价格和成本(包括成本维护)方面给中国本土客户带来差异化的优势。威伯科相信，AMT系统在中国市场将有一个广阔的应用前景，逐渐成为中国商用车市场的潮流方向。
