海马汽车进入2.0+时代
新浪汽车：非常不错的一个车联网的系统，那您觉得HM-Link对于海马海南基地来说它有什么样的重要意义？
符润东：说到海马汽车的整个发展规划，以及车联网带给海马汽车的一个变化也好，或者意义也好，我们不得不提到海马汽车的2.0+时代。其实我们在2013年的时候，海马汽车进入了2.0时代，那么2.0时代重要的特征就是打造自己的新平台、新技术、新产品、新形象，这是海马汽车2.0的四个新。
那么2015年开始，进入了海马汽车2.0+时代，那么海马汽车2.0+时代靠什么来支撑？它重要的注解，它的支撑是什么？有几个重要支撑：
第一个，智能升级。今后汽车的发展方向肯定朝智能化方向走，这是我认为是毋庸置疑的。那么智能升级里面的很重要的支撑就来自于车联网的技术带出来，真正把人、车、生活结合，真正给消费者提供更好的服务与帮助，能够给消费者提供更好的无缝对接，这就是我们在智能升级上做的一个突破。
第二个最大的突破就是动力升级。我们要理解消费者的用车需求也在不断发展，它不仅仅是四个轮胎加一个沙发，它不仅仅是一个工具，所以他需要的是更有驾驭感觉，操控感觉，要有驾驭的这种感觉。所以我们的整个T动力，我们整个动力全面升级，全谱系产品全部搭载上我们的T动力，让消费者驾驭起来更有力量，操控感觉更好，这是第二个重要支撑。
第三个重要支撑就是来自于品质升级。在早些时候，消费者对于这种品质的需求，大部分来自于一些刚性需求，比如说安全系数，比如说它的发动机的匹配情况，底盘情况等等一系列的东西，这是对车的最基本的要求。那么随着汽车行业这种发展之后，消费者的需求是升级了，对品质的理解已经不是原来的刚性理解了，他要求是我坐在里面舒不舒服？我的NVH好不好？我的整个内饰的这种感觉好不好？这就是消费者升级的需求。那么在这一方面，海马在2.0+时代要在品质层面做全面突破，比如说我们现在的NVH，我认为已经可以达到整个行业的一个前列，比如说我们座椅通过人体工程学这种调整跟优化，使你坐在里面感觉更加舒服，不管硬度，还是它的角度，还是它的整个包裹性，都有全部的突破，等等一系列都支撑我们未来的品质升级。这是大的一个海马汽车2.0+的一个时代。
那么我们回到车联网，车联网就是一个很重要的一个亮点之一，刚才我们也提到了，车联网是海马汽车智能升级的一个很重要支撑。那么车联网我们刚也提到它的整个设计源点来自于与消费者的这种沟通与链接，消费者需要什么？汽车生活需要什么？来设计这种源点设计。那么车联网的推出能够真正解决智能化的一个重要方向，让消费者一个是实现了真正把人、车、生活进行对接。所以我认为车联网的推出，一定会给海马汽车2.0+的这个时代，注入了很重要的一个助力，能够真正实现海马汽车双T时代来临的一个很重要的一个支撑。
新浪汽车：您刚才也聊到了一些互联网的内容，其实我们知道海马汽车最近这两年在电商方面是有一些动作的，包括跟我们新浪汽车也有一些合作，取得非常不错的成绩，那么你们在电商方面整个规划是什么样的？
新浪汽车：说实话每次谈到互联网感觉特别大，你记得有一个企业家曾经说过这样一句话，我们还没完全准备好的时候，互联网时代来了。没完全理解互联网时代的时候，移动互联来了。还没有完全准备好的时候，大数据时代又来了。说实话，我们在面对互联网时代，或者说面对这个互联网+时代的时候，我们都感觉一切变化太快了。
但是我个人判断是有些东西是不变的，比如说产品不变，没有好的产品我们如何借助互联网思维，或者借助互联网工具，我们是无法实现与消费者的对接。所以我们一定要坚定产品为王，产品是根本。我记得小米的雷总曾经讲过一句话“站在风口上，猪都可以飞起来”。说实话，如果我们不把产品做好，站在风口上，汽车是飞不起来的，所以产品是根本。所以在我们谈互联网的时候，我们一定要围绕产品来做，这是第一个不变的。
第二个不变的我认为是内容不变，没有好的内容，你如何希望实现与消费者的这种沟通与对接？不现实。在这个互联网+的时代里面，信息量非常地广，碎片时间相当长，这么大的信息量，如何让消费者理解你的品牌主张，理解你的这种价值观，不现实，所以内容非常关键。
所以我认为这两个坚持是必须的，要把产品为根本坚持，内容为根本做坚持，在这两大坚持下我们来谈未来的互联网营销。那么谈到互联网营销，其实我们海马汽车、海口基地有一个比较完整的一个规划，我们搭建三个平台。
第一个平台是数据平台。为什么要搭建数据平台？我们也刚刚讲了，如果你不实现与消费者这种互通与互动，你不了解消费者的需求，你是不可能知道消费者到底要什么？所以我们打通了我们BIM系统，打通了我们的CRM系统，以及打通了第三方，比如说新浪的一些购车季，双十一等等，我们把这些信息进行整合，对这些数据进行分析，真正知道消费者他要什么？这是很关键的，所以我们搭建一个比较完整的一个数据库，这是第一步。
那么第二步，我们搭建了一个我们的传播平台。在互联网+的时代里面，整个信息量非常大，整个传播渠道非常广，社会化媒体，原来的电视、平媒等等，太多。这个时候我们怎么办，我们进行梳理跟整合，我们要构建我们的传播机制，每一种方式、每一种载体都有它的独到客户，它是一种多元化的，所以我们要把它搭建起来，形成真正属于我们的海马汽车的传播机制。这样的话我们的传播能更好地到达，我们与消费者的沟通更好地对接，这是第二个大平台。
第三个大点就是我们未来要谈到的电商，就是销售平台。销售平台里面有几个环节，第一个是传统的4S模式，它是一种融合发展，它是一种并存的模式，它会继续往下走。那么第二种模式就是我们所说的电商，电商平台，如何去共享。我们回顾整个电子商务发展的历程，最早的是B2B的模式，公司与公司之间。然后接着演变到B2C的模式，然后现在说得比较多的是O2O的模式。但是不管它怎么变？它一定是要满足消费者的这种需求，更方便、更快捷，这也是互联网存在的重要特征之一，这也是电商未来存在的重要特征之一，因为你能够给消费者带来价值。
所以我们在构筑这个电商平台的时候，我们是有几个环节：第一个，我们要构建多元化的电商渠道。比如说我们在官网上我们会开通我们的电商；比如说我们会和易车、汽车之家、新浪这些搭建起我们的这种第三方的电商平台；再比如说我们会和京东、淘宝等等建立我们整个电商平台。所以我认为是构建未来一个多元化的一个电商模式，我相信这样才有可能在应对在互联网+时代的整个销售领域跟营销领域的一个变化。
新浪汽车：谢谢海马汽车为我们带来这么多精彩的内容，由于时间关系，咱们今天的访谈就先到这里，谢谢海马汽车，谢谢符总。
符润东：谢谢新浪的网友们。
新浪汽车：谢谢。
