静态体验斯柯达全新一代速派 细节配置细节：处处体现运动化趋势
需要说明的是，有些情况下为了展出的效果，会对轮胎/轮毂甚至离地间隙等处进行临时的调整，从这次亮相的全新一代速派来看，个人认为上市后轮胎可能无法保证如此的“高逼格”，除非顶配或某某特殊版本。而车轮与轮拱间的距离则基本可以确定不会改变。
而在动力方面，全新斯柯达速派将采用EA211以及第三代EA888系列汽油发动机，这两款发动机目前均已达到了欧6排放标准。新车提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，前者最大输出功率110kW，后者最大输出功率为206kW。
到目前为止，斯柯达对这一代速派的宣传定位虽然没有可以往运动的方面靠拢，但如此脱胎换骨的变化都足以受到人们的关注。平心而论，就外观的年轻、运动感而言，编辑个人认为全新速派丝毫不弱于宽体大凌渡。看过全新速派，我想应该再没有人会说斯柯达不肯在外观上下功夫了。现在唯一留出悬念的地方有亮点，一是四驱版会不会引入国内，二是售价相比现款车型是维持原价，还是略有上浮。
