空间/配置空间/配置
| 三款主流A级家轿车身参数对比 | |||
|---|---|---|---|
| 雷凌 | 速腾 | 全新英朗 | |
| 长(mm) | 4630 |
4655 | 4587 |
| 宽(mm) | 1775 | 1780 | 1798 |
| 高(mm) | 1480 | 1453 |
1463 |
| 轴距(mm) | 2700 |
2651 | 2640 |
在流行把车越做越大的今天，全新英朗的做法算得上是独特。相比英朗GT，全新英朗的尺寸全面缩小，别克大概是想让英朗和君威之间拉开空间便于投放更高级别的车型，但这样使得全新英朗的数值在面对竞争对手时显得有些无力。速腾也是拼杀市场多年的老将，外观看起来像一部大车也是它的招牌之一，只是这4655mm的长度转化的轴距不太理想。雷凌的做法和速腾正相反，足够的高度和轴距相信能为车内空间做出不少贡献。
175cm的体验者在前排能有一拳左右的距离，在后排有一拳的头部空间和一拳一掌的膝部空间，着实算是宽裕。而在储物空间方面，雷凌也是应有的地方都有，保持着同级主流的水平。
178cm的体验者在速腾的后排有四指的头部空间以及一拳的膝部空间，整体符合该级别车型的主流水平。速腾的储物空间表现优异，从各个评测文章能看出前车门和后备厢的空间是优于同级的，后排座椅支持4/6放倒，非常实用。
173cm的体验者在全新英朗的前排有一拳的头部空间，在后排则有三指的头部空间和一拳一掌的膝部空间，可以看出头部空间应该是略微欠缺的，而腿部则轻松自如。全车有多处储物空间，并且后排座椅支持放倒，因此储物空间的表现是比较理想的。
接下来我们看看配置方面，选取的是价格相近的车型，分别是15.98万的雷凌1.8V CVT豪华版、16.08万的速腾230TSI自动舒适型和15.99万的全新英朗18T 双离合旗舰型。
作为家庭用车，安全配置可谓是重中之重，ABS、ESP等主动安全配置都没有缺席，三车还配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊和前排侧气囊，完成了基础动作。而雷凌则多了前排和后排头部气囊(气帘)，值得加分。ISOFIX儿童座椅固定装置和发动机防盗也是三车配备，英朗和速腾还配备了上坡辅助和胎压监测装置。
舒适性配置方面，我们来列一张表一探究竟。
| 配置 | 全新英朗18T 双离合旗舰型 | 速腾230TSI自动舒适型 | 雷凌1.8V CVT豪华版 |
|---|---|---|---|
| 电动天窗 | √ | √ | √ |
| 日间行车灯 | √ | √ | |
| 自动大灯 | √ | ||
| 外后视镜电动调节 | √ | √ | |
| 无钥匙启动系统 | √ | √ | |
| 定速巡航 | √ | √ | √ |
| 倒车视频影像 | √ | ||
| 真皮座椅 | √ | √ | |
| 前排座椅电动调节 | √ | √ | |
| 前排座椅加热 | √ | ||
| 自动空调 | √ | √ | |
| 后空调出风口 | √ | ||
| GPS导航系统 | √ | ||
| 蓝牙/车载电话 | √ | √ | √ |
| 外接USB 接口 | √ | √ | √ |
| 方向盘换挡拨片 | √ | ||
| 氙气大灯 | √ |
以上列出17项配置，雷凌拥有13项，全新英朗有11项，而速腾则只有7项。
| 三款主流A级家轿空间评分 | |||
|---|---|---|---|
| 雷凌 | 速腾 | 全新英朗 | |
| 前排头部空间 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 后排头部空间 | ★★★★☆ |
★★★★ | ★★★☆ |
| 后排腿部空间 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 后备厢载物能力 | ★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 综合评价 | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★ |
小结：从空间来看，三辆车都做到了舒适宽敞的空间，差距只在毫厘之间，雷凌以高度和轴距的优势展现出良好的空间使用效率，而速腾仍然是三者中最为均衡的一个，英朗因为尺寸的缩水，头部空间不可避免地遭受影响。而在配置方面，雷凌就表现出日系车的一贯优势了，特别是舒适性配置上更为实用，速腾因为较高的售价导致与同级别的车相比没有优势，英朗的表现中规中矩，在关键配置上也没有缺失。
