四款高配置强动力中高级车 迈腾2.0TSI指导价：24.78-29.98万元
重点推荐：2015款 2.0TSI 尊贵型 (26.78万元)
推荐理由：2.0TSI 尊贵型作为迈腾2.0T的中配车型，比2.0T低配车型售价高出了2万元，增加了前/后排头部气囊、GPS导航、可视倒车、蓝牙电话、自动头灯、后风挡遮阳帘、感应雨刷、内后视镜自动防炫目、电动座椅记忆、后排座椅加热等功能。比较突出的是增加了后排独立空调控制，并增加了自动泊车功能。尽管顶配车型还引入了车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等高科技装备，但29.98万元售价毕竟不如26.78万元那般亲民。
◆大气稳重外表
拥有大众家族的设计，迈腾看上去足够的大气稳重，同时它还在细节上引入了辉腾的血统，更为贴近豪华商务中型车的气质。和蒙迪欧不同，迈腾因为大众近几年过于雷同的设计，因而缺乏一些自我个性，不过整体上满足了这个级别消费者的诉求。
◆严谨细致内饰
迈腾大气简约的T字型中控台不但功能分区清晰，更在用料与做工方面体现了德系车型严谨细致的风格。双炮筒仪表配以黑底白字，不但清晰直观，也透露些许的运动氛围。仪表中间的行车电脑屏不但面积较大，更提供了丰富的用车信息。相比同级其他车型，迈腾更多流露出德系车中规中矩的设计。
◆宽敞舒适的空间
迈腾提供了4865/1820/1475mm的车身数据，而轴距达到了2812mm。180cm身高体验者进入车内，前排头部空间大约还有一拳的余地。转到后排，头部依然为一拳的距离，腿部则保持了两拳的距离。稍有不足的是，迈腾后排中间地板凸起幅度较大，更适合短途搭载中间乘客。迈腾拥有一个容积为565升的后备厢，加上内部十分规整以及行李厢支撑杆隐藏，无论是空间还是便利性都强于同为大众中级车型的帕萨特。
◆2.0T发动机性能中规中矩
大众为迈腾提供了代号EA888的2.0TSI发动机，其最大功率为147kW,峰值扭矩为280Nm，整体性能指标在当初上市时非常抢眼，但现在也不过处于同级别的中下水平。动力系统的亮点来自于6速DSG双离合变速箱，其采用湿式结构，在散热与可靠性方面不但强于7速干式DSG，换挡响应速度与平顺性也较为让人满意。尽管迈腾2.0T发动机性能并不抢眼，但官方0-100km/h加速时间依然达到了8秒的好成绩。
迈腾底盘采用麦弗逊与多连杆悬挂结构，这与帕萨特、大众CC底盘结构完全一样，尽管并非运动驾驭类型，但稳健扎实的设计除了满足日常舒适用车之外，偶尔激情驾驭也足以胜任。电动助力的手感很线性，回中效果理想，不过指向精准性稍显模糊。
小结：作为国内较早进入2.0T时代的中级车，老款迈腾在动力方面就给我们交出了满意答案。现款迈腾进一步加长了轴距之后，在满多数人的操控与加速要求基础上，更提供了宽敞舒适的后排空间，这一点对于商务气息浓郁的迈腾来说尤为重要。
