跨界竞争中的“以小博大”和“以大欺小”
近年来，随着市场划分更加细致和个性化，车型级别的概念已经越来越模糊，冲破级别的限制，跨级竞争已然成为一种趋势。早在2010年，上海通用别克便在旗下英朗车型上采用了这种策略，其高端紧凑型轿车的定位，同时也兼了部分中级入门车型。再如北京现代的名图也同样凭借其中级车的车身尺寸，同时兼顾了高端紧凑车型和入门中级车市场。可以说这种跨级定位的策略可以兼顾更多的市场，同时也让产品本身在配置、车身尺寸等方面高于主要竞争对手。不过这种“以小博大”或“以大欺小”的策略也让产品受限于成本等因素，从而流失一些购车预算有限或者追求品牌的潜在消费者。
