玛莎拉蒂Alfieri概念车将在2016年量产
玛莎拉蒂2014年全球销量达到3.65万辆，较2013年增长136%，2015年的销售目标是达到5万辆。为推动销量增长，玛莎拉蒂将进一步扩充产品线，加快更新换代和丰富动力清单。
将与概念车同名的全新跑车Alfieri计划在2016年发布，敞篷版则被安排到2017年。在Alfieri之后，则是备受期待的玛莎拉蒂高性能跨界车Levante。2018年则将迎来新一代Granturismo双门硬顶跑车。
Maserati Alfieri Concept 03
Maserati Alfieri Concept 04
Maserati Alfieri Concept 02
Maserati Plan 01
Maserati Plan 02
Maserati Plan 03
玛莎拉蒂英国市场总监詹姆斯-考恩(James Cowan)表示Alfieri定位于“玛莎拉蒂的核心车系。虽然我们并不期望它拥有可观的销量，但是我们期望它能够传承玛莎拉蒂品牌的核心价值，帮助我们吸引客户。”
Alfieri量产版将基于玛莎拉蒂Ghibli和总裁的改进型平台研发，概念车则是基于现款Granturismo打造。既然是与Ghibli共享平台，那么Alfieri将采用前置发动机后轮驱动动力布局，入门动力为404 bhp输出的3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，旗舰动力将提供四驱系统，并将马力输出提升到444 bhp和513 bhp。全新Alfieri拥有硬顶和敞篷两种车身，英国市场起价约为6万英镑(约合人民币56万元)。
V8动力不会进入Alfieri的清单，但将用于2018年发布的新一代Granturismo。Granturismo定位于玛莎拉蒂旗舰跑车，将达到3.8升涡轮增压V8发动机，峰值马力输出将超过552 bhp。第二代Granturismo同样是与Ghibli和总裁共享平台，但仅提供后驱动力布局。
在玛莎拉蒂五年计划中并未提及现款Grancabrio的换代，这预示着该车的上市时间将逼近2020年，并且有利用Alfieri敞篷版接替Grancabrio的可能。
除了推成出新，玛莎拉蒂还将丰富Ghibli和总裁的动力系统，两款车的后驱入门版都将获得345 bhp输出的V6汽油发动机，以及444 bhp输出的后驱和四驱系统。552 bhp输出的V8汽油机则与四驱系统配搭。除此之外，玛莎拉蒂还将为Ghibli和总裁提供V6柴油发动机，峰值马力247 bhp和271 bhp的版本将配搭后驱系统，总裁四驱版则将获得335 bhp输出版本的柴油机。
