近日，中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批车型安全实验评价结果，全新奔腾B70在试验中彰显出卓越的安全品质，以57.1分获得五星级安全评价，这也是在设计之初预期的结果。据中国汽车技术研究中心的一位安全技术专家介绍，C-NCAP的评价结果证明全新奔腾B70无论在车身结构、安全配置等方面都处于很高的水平。
在此次碰撞试验中，全新奔腾B70延续以往的优势，拥有出众的车身结构，其特点在于，当遇到碰撞时，能够将碰撞产生的巨大动能迅速的分散到车身各个部位，而且在设计结构上能够吸收碰撞能量，从而保护车内乘客的安全。全新奔腾B70在正碰、侧碰及鞭打测试中都有不俗的表现，获得了五星安全评价。
作为奔腾品牌中时尚大气并且拥有可靠安全的中高级轿车，全新奔腾B70在设计之初，奔腾团队就坚持按照超越五星的安全标准来设计、制造，并为它配备了一整套完整而稳定的安全装备。
全新奔腾B70采用加强型3H结构车身，并且使用双E型地板纵梁、乘客舱结构加强、以及可弯折发动机罩设计，最大限度的保证其在正碰时对乘客的保护；在全新奔腾B70侧面，前车门厚度达到了36MM，后车门厚度为24MM，大大的减少车门在侧撞时的变形，保证乘客在发生侧面碰撞后能够有足够的生存空间，及时离开事故车辆；不仅如此，在车辆后面，其后保险杠横梁及后纵梁都采用抗拉强度大于1000MPA的高强度钢板，有效提升了后碰安全性。在车内，全新奔腾B70配备了四安全气囊及双侧气帘，不仅从外部，更从内部保证乘客的安全。此外全新奔腾B70还注重对行人的保护，其优化前保险杠可以减小行人腿部的撞击，同时优化的发动机罩更对行人的头部进行保护。
不仅在被动安全上全新奔腾B70下足了功夫，在主动安全上，全新奔腾B70车上所蕴藏的高科技产物更是不胜枚举。全新奔腾B70配备了国际先进的BOSCH第九代ESP车身稳定系统，配合车上的ABS刹车防抱死功能、EBD电子制动力分配功能、及TCS牵引力控制系统，使得车辆可以非常稳定的行驶，即使遇到风雨天气，或者突发情况，全新奔腾B70都可以轻松应对，保证驾乘人员乘坐的安全性。车辆前后配备了8个传感器，配合车上的倒车影像功能，对驾驶者倒车入库都有很周全的保护。此外，LED日间行车灯，电动防炫目后视镜，高位刹车灯等配备，为车主提供全方位的安全保证。全新奔腾B70不仅内外兼修，从而获得五星安全评价也是众望所归的，追溯到其诞生车型，奔腾B70曾以突破式实验令消费者记忆犹新。
在奔腾B70上市伊始，其以突破式的理念，展开了“真人侧翻实验”、“多人静压实验”，等一系列的安全实验，在中国汽车安全领域树立了优异的形象，屡次获得国际权威机构嘉奖，深深的赢得了许多消费者的心，用事实证明了，奔腾创造安全品质。全新奔腾B70问世后，获得碰撞测试佳绩，延续了卓越的安全品质。2014年，全新奔腾B70挑战天门山“99道弯”，在险峻的山道上，实车漂移过弯，在山间穿梭自如，展现了其优异的操控性能，但究其背后，是全新奔腾B70自身拥有卓越的安全保证，不仅在城市间，而且在恶劣的条件下，全新奔腾B70依然可以应对自如，保证驾乘人员的安全。
全新奔腾B70拥有安全可靠的车身结构，先进稳定的电子配备，延续了奔腾品牌的安全品质，以一次次成功，及挑战安全极限的实验震撼消费者的心，成为自主品牌中的佼佼者。作为一汽奔腾的中流砥柱，全新奔腾B70将会一如既往的以科技与品质、安全与舒适、稳定与耐久的产品品质，为消费者的安全出行保驾护航。
