中国市场作为斯柯达全球最大单一市场，占据其全球销量三分之一的销量，这是斯柯达2018将要达成的核心战略规划目标。更好更丰富的产品将是斯柯达完成2018战略规划的重要依托。对此斯柯达中国总裁韩麦安先生（Mr. Andreas Hafemann）表示：“斯柯达汽车计划到2015年完成全系车型的更新换代，未来平均每半年推出一款全新或改款车型。近日，国外媒体报道，全新一代斯柯达速派车身尺寸将继续加长，并引入混合动力车型。
全新速派将基于大众MQB平台打造，这将使其车身尺寸与轴距在设计之初便拥有更大的灵活性。现款速派的的车身尺寸为4838mm，而全新一代速派车身长度预计将超过4900mm。同时轴距方面也将大幅提升，有望增值2834mm。这将给全新速派带来更大、更宽敞的车内空间。此外，得益于新平台的使用，尽管车身尺寸在增大，但是车身重量将会比现款车型更轻，动力更高效。
动力方面，全新速派预计将与第八代帕萨特共享动力总成并引入插电混动系统。新车将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款四缸增压汽油发动机，大众最新的ACT发动机变缸科技将提升燃油经济性，而更加节油环保的插电混动车型也将提供。新款速派插电混动车型将采1.4升TSI发动机，最大输出功率113kW，并将搭配一台79kW的电动机，这款动力系统的综合功率可达150kW。此外，其还将装配一组锂离子电池，可以通过电源接口直接为车辆进行充电，在纯电状态下该车续驶里程为50km，百公里低油耗仅1.5L，插电混动将成为斯柯达品牌在新能源领域探索的一个重要举措。
于今年10月建成投产的上海大众宁波分公司在今年5月启动了基地扩建项目。项目位于宁波分公司厂区内北侧，产品覆盖A级、B级等中高级乘用车，预计2016年建成投产。宁波基地扩建项目将继续引入MQB模块化平台技术，实现不同级别车型在同一平台上的生产制造。随着全新一代速派将与2015年3月在日内瓦车展亮相，国产换代速派有望于明年第三季度同步国产，而插电混动车型预计将随后发布。
