辛克铎：运营商是管道 但不甘于做管道(2)

　　通讯运营商面临的困局，我愿意跟大家分享，有的人说运营商扮演的是管道的角色，是智能管道，对运营商来讲是管道，但是不甘于做管道，做好专业化的管道也是不容易的事情。我们一些OEM对通讯要求很高，我们投入产出的控制，我们2G网络的运行，我们3G网络投入了几千亿还没有进入成熟期我们也在建设4G网络，这些场合也在说5G要来了，坦率讲这个投资是巨大的。我个人有一句话可能不一定对，就是说，新技术的发展太阳升起来了，阳光普照大地，但是阳光的温暖我们没有感受到，因为移动宽带互联网的出现我们出现了OTT等，我们的数据切走了，前不久我们突然发现，我们的语音又可能被切走了。感到很困惑，但是我们也很欣喜，因为进步意味着活力或机会。专业化的需求，与车联网相关的不同于公共的，所以一种理论说，我有这么多车，你要给我便宜点，同时发现，为了更好的支撑车联网和智能驾驶，我们通讯运营商的投入是大的。因为在车联网的时候它无论是APN或是短信的控制都于是定制化的，它为公众客户服务来讲我们付出的很多。所以我们专业化的需求对我们的要求也很高，它表现的差异化、个性化、持续性、稳定性、灵活部署和转换能力等特点，除了持续性大家要求我们十年，希望大家不要给我们提20年的要求，因为20年之后这个网络什么样子我们也不知道，也很难承诺。这一点大家要做到转换能力，比如你做好准备，我们时刻把你们换掉，让我们全身心的支持你们我们愿意，因为这说明我们没有做好，有更好的提供服务的。这个运营能力是专业化的网络能力，实际上，如果我们看到将来的互联网汽车或是智能汽车，大家冷静的思考，它对服务运营能力要求非常高，我下面会谈到。它不是一个简单的互联连接的 问题而是一个长期运营的能力，这实际上我在这里也愿意跟大家分享，我们认为，在未来的将来的应用当中，服务于应用我不敢说它是核心，它是非常重要的一个方面。竞争的环境在变化，这里我们也很高兴，我们以前有三家通讯运营商的竞争，我们非常高兴迎来了新的参与者，我们有国际厂商，也有40多家的虚拟运营商和我们的互联网公司，我们愿意跟大家一起共同打造中国的通信优质服务腾空和业务服务。最大的挑战对大家都存在着问题，跨业我们需要人才，中国联通有56万人，我们不缺乏人才，但是跨行业当中，我们真的需要互联网的人才，真的需要汽车行业的人才，真的需要有全新的思维全新的技术  在一个跨行业的新的发展当中大家一起做这个事情。

　　专业发展的趋势，在座的各位都很专业在各自的领域内，但是大家还不够专业，因为我们是一个新的领域，新的领域对每个人来说都是挑战，通讯来讲我们可以说我们的通讯专家，我们不敢说我们是互联网方面的专家，也不敢说是智能汽车的专家。这里面包括销售渠道汽车制造商、通讯运营商和信息提供商。我们提出了信息化，这里我就是借一个专家的说法跟大家展示一下这个信息化的思维。这个思维按照这位专家的讲是四个无处不在的局面在全球形成，构成了信息化的基本的特征，实际上我觉得同样适合于我们汽车行业。这里计算思维、网络思维、数据思维和软件思维 。这里我无需过多的解释，将来随着技术的发展，汽车行业已经存在了就是说简单的车联网这一件事情，连接能力，网络传输汇聚能力，软件的形成会影响我们整个汽车信息化或是汽车的水平。特别是软件，软件是整个信息化的灵魂，这里我也知道在座的有软件方面的专家。这里有几个概念跟大家分享，当互联网信息化的时候我们不得不谈大数据，大数据需要对通讯行业来讲，或是信息化行业来讲需要新的专业化领域，这里有几个概念大家并不陌生，我这里写出来跟大家重温，也是希望我们有更多的认同。首先梅特卡夫定律，网络价值等于网络结点的平方。网络价值与林网用户的  平方成正比。同样，这个发展空间对我们的计算能力和网络能力提出很高的要求，一个典型的要求就是云计算，我想现在如果我们谈平台不考虑云有点OUT了。做云的时候我们有一个讨论，阿里的计算能力，大数据分析能力很强，同时华为安全性是有独到之处的。怎么把大数据能力跟安全能力组合在一起，将是我们汽车信息化需要的。现在还有一个观点叫智能物理系统，它是嵌入式的，是无处不在的，是推讯技术和行业技术密切合作的应用，这些新的观点在我们互联网行业有很大的发展和诉求。这里还有一个观点就是大系统，大系统又称之为系统的系统，大家都有自己的系统，随着信息化发展的提升，这种大系统功能是需要的。这里有几个特点我跟大家重温一下，  成员系统独立运营，管理上相独立，地理位置广泛的分布，这些系统在一起打造一种综合的全新的服务能力，而这个大系统是在不断的演进的没有定式的。

　　我们谈到专业化，联通的专业化是什么呢，这里多少有点做广告的嫌疑，请允许我，因为下面很多人问我到底我们有什么能力。我们首先是通道能力，这个通道的打造不是那么轻而易举的，首先我们有专属的通讯架构，我们还有丰富的固定网络资源，我们专属业务开放的流程。因为汽车信息化和车联网，其实它不能说完全颠覆我们通讯原有行业的流程，但是它这是一个新的流程，我们有转属的号码机车规的硬件，我们有灵活的分离计费的能力也有强大的SIM卡的管理平台。我们还有专业化的服务能力，这里有呼叫中心，我们认为将来的呼叫中心将是一个全新的呼叫中心，它是基于传统又有别于传统的，特别是对月OEM来讲这是我们的未来。我们系统继承和托管服务，还有我们的专业系统运营服务，还有专业化的内容集成平台，这是我们以前一直在谈的。还有专业化的服务和相应流程和团队的保障，还有分布全国的专业化的队伍，我也借这个机会感谢在座中国联通的我的队员。

　　我们打造的平台，这也是行业需要的，我们将打造物联网集中运营平台，原则是统一部署、统一运营、统一管理的三统一原则设计实施的。它采用的是专业网源加专业平台，这是两个平台，一个是内，一个是外。支撑我们的行业发展。第三我们专用的网源都采用一级架构，一级建设，全国服务或是服务全球。而不会推过二级三级架构。我们做到的是人和物的分离，人和互联网的分离，我们要做到叠加组网，我们依托在大网上建立我们专属的网络运营，我们一级架构，平台与运用的结合，平台是开放的，是统一的，应用是灵活可变的，我们既要做到安全性，对敏感重要的我们有我们自主的平台，同时对开放性的全球性的我们有国际性的平台。

　　下面有一个简单的说明，我们将持续持续打造全方位的专业化能力，它有五个方面，体制体系的专业，作为传统的国有企业，它是一支奔跑的大象，虽然我们小一点，也比较灵活一点，但是这个机制市场互换我们的机制。另外人才队伍的专业化，这个专业不是通讯专业也是车联网专业，互联网专业，汽车行业的专业化。产品服务的专业化我们有专业的产品，不是拿来主义而是嵌入式的，同它的核心来改造的。我们的模式专业化，这个专业化要与行业密切匹配的，满足行业需求的，还有市场促进的专业化，我们要与各位一起进步。中国联通开放的平台、开放的心态、开放的模式真诚的与各位进行长远的合作。大家对通讯运营商还是的我们真诚的合作，与市场合作，在整个业务服务、业务实现、业务运营，深入的合作为我们客户共同提供价值，打造全球统一的服务体验，我们愿意与国际运营商和虚拟运营商合作，与互联网公司合作。我们也愿意开展平台的合作，我们将以通讯为基础建立开放的支撑平台，这个平台上我们与所有的TSP平台，与所有的服务提供商提供合作，也愿意跟后市场的产业链合作，最终一句话，中国联通在过去几年里我们呼吁希望我们的行业发展，因为我们作为国有企业来讲跨度大一点，希望有长久的比较大的投入我们是愿意投入和建设的。到今天我们联通面临新的互联网时代的车联网，我们以开放的心态跟各位广泛合作，最后祝大家圣诞愉快，新的一年万事如意身体健康。谢谢大家。