新能源汽车技术哪家强？11月11日，在中国成都举行的第十二届必比登挑战赛上分晓已现。上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)率旗下新能源车队，在强手如林中突破重围，技惊四座。在拉力赛和性能测试中，荣威E50纯电动车、荣威550 plug－in混合动力轿车和荣威750燃料电池车在操控、动力、加速、制动、经济性各方面均表现优异，最终在纯电动组、混合动力组、燃料电池组中分获小组第一的好成绩，力压宝马、戴姆勒、PSA等国际品牌，最终成为必比登挑战赛开赛以来首个包揽“大满贯”的汽车企业。这是上汽集团参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩，不仅以“真刀实枪”展示了上汽在前瞻科技方面的强大实力，更加为中国新能源汽车产业挥出一记漂亮的全垒打。
以三条技术路径“挑战”必比登
必比登挑战赛以实现清洁、安全、便利、连接畅通和经济实用的交通为目标，自1998年首次开赛以来，已经逐渐成为新能源汽车PK的专业平台，各家新能源车同台竞技，在比赛中接受在节油、环保等方面真刀真枪的检验。本届挑战赛以“推动以促进经济增长与优化城市生活质量为核心的交通创新”为主题，关注的是车企的“制胜技术”。
作为中国新能源汽车的领军企业，上汽集团“挑战”必比登可谓当仁不让，取得优异成绩更是水到渠成。在竞争最为激烈的电动车组别拉力赛中，荣威E50以绕桩12S和最早完成拉力赛路段的好成绩战胜了戴姆勒、宝马等国际品牌产品，成为小组赛的最终赢家；荣威550 plug in混合动力轿车以总耗油量4.15升、总耗电量9.45度的最低能耗完成了约178公里的路段，在混合动力组别拉力赛中名列第一；刚完成“2014新能源汽车中国行”的荣威750燃料电池车更是此次比赛的明星，采用“动力蓄电池+燃料电池系统”双动力源，喝的是纯氢，排的是水，真正意义上实现“零排放”，以稳定的性能和强劲的动力成为燃料电池组冠军。
从纯电动车到插电强混，再到燃料电池，上汽参赛车辆清晰地描绘了新能源车的发展路线图：始终坚持贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，重点加快推进混合动力和电动汽车产业化，并推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。可以说，此次挑战赛的优异成绩就是上汽强大新能源技术储备的最佳呈现。
营造可持续发展的“生态圈”
上汽集团是新能源车的“技术派”，同时更是苦心孤诣的“市场派”，既有覆盖广泛的新能源前瞻产品，也有推进市场化的创新商业模式，与此次必比登挑战赛要营造可持续发展的“生态圈”的理念不谋而合。
上汽对新能源车不仅布局完整，更有大量的技术延展，对未来道路图景，上汽成竹在胸。在11月4日至8日举行的第十六届中国国际工业博览会上，上汽集团展示了前瞻科技“智能驾驶”和创新商业模式“分时租赁”在新能源车上的应用，受到了媒体和参观者热捧。将新能源车与最热技术结合，并积极探索市场化商业模式，上汽集团在新能源汽车应用和市场推广方面不断开拓创新，彰显了其在可持续交通领域的不懈追求。
在“新能源、车联网、轻量化”三大前瞻性科技目标引领之下，上汽集团以“信赖 责任 开拓创新”为品牌价值点，在研究和推广领域不断深耕，全方位探寻和输出与消费者生活紧密结合的道路交通创新方案。在第十二届必比登挑战赛上，上汽与世界一流的新能源车同台飙车并大放异彩，书写了上汽新能源汽车产业化的硕果累累，也传递出了民族企业的强势实力与非凡自信。
