近年来，自主品牌在市场的锤炼下早已摆脱了售价低廉，品质落后的产品印象。在以市场换技术的大背景下，自主品牌逐渐拥有了与外资企业掰手腕的资本。东风风神A30是东风汽车大自主战略下诞生的首款产品。四年的研发历程，脱胎于标致雪铁龙集团旗下PSA 1平台的DF1平台，60项主被动安全设计，e-TECO DFMA15发动机这些实用因素与源于欧洲的“曲面几何”时尚设计理念相结合，诠释了定位于家用“实尚”精品轿车的东风风神A30，下面我们就来详细“数说”A30那些你不知道的秘密。
DF 1 平台技术
DF1平台脱胎于标致雪铁龙集团旗下PSA 1平台，两者具有密不可分的“血缘”关系。A30便是这个平台所诞生的首款代表车型。DF 1平台是基于行业标杆平台技术标准全新打造的，该平台在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进等六大方面进行了全面升级。可以说，DF 1平台相对于标致雪铁龙 PSA 1平台是“青出于蓝而胜于蓝”。
1.5L自主研发引擎
拥有了先进的平台同样需要一台能够与其匹配的发动机。e-TECO DFMA15发动机是东风汽车拥有的核心技术之一，技术成熟可靠。这台拥有完全自主知识产权的发动机具备三高两低的技术优势，即：高动力性、高可靠性、高燃油经济性和低噪声、低排放。这台1.5L VVT发动机最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145N.m/4200rpm，拥有同级最高升功率，百公里综合工况油耗5.9L。据悉，A30已经入选了国家节能惠民补贴目录，也就是说购车可以获得3000元的补贴费用。
60项安全技术
从全车多达60项主被动安全设计，我们不难看出安全可靠是东风汽车近年来不遗余力追求的目标。A30在设计之初便严格按照欧洲五星标准设计，在主动安全方面其拥有博世最新9.0 ABS+EBD防抱死刹车系统、BOS制动优先、NAO配方摩擦片和倒车影像等18项主动安全设计，其中NAO配方摩擦片往往应用于高端车型之上。被动安全保护则拥有6安全气囊、防鞭打座椅和制动踏板碰撞脱开系统等42项被动安全设计。
值得一提的是A30的车身钢板抗压强度最高可达1470mpa，其标准领先于行业平均水平 ；采用与大众车型同样的激光焊接技术的双层密封车门， 2.0高强度前后防撞钢梁，使整个车身结构更坚固。在消费者购买车辆的时候，关注的重点往往是车辆的动力、外观、材质等特性。如果不是销售人员的介绍，许多人并不着重考察车辆安全配置，但是东风风神将A30的安全配置做到了行业标杆级的水准，这一点是要点赞的。
680mm的腿部空间
内部空间方面，东风风神A30在设计之初便遵循以人为本的空间规划，将驾乘者的乘坐空间最大化。车身尺寸为4530×1730×1490mm，轴距长达2620mm。尽管A30定位于入门级紧凑车型，但是采用平地板设计的后排与宽达680mm腿部空间，使其拥有了媲美轴距2710mm车型的空间表现，成为了同级车型中后排空间最大、最宽敞，乘坐感最好的车型之一。全车配备23处人性化储物空间及502L超大容量后备箱，为日常家庭出行免去了后顾之忧。
7英寸触摸屏
内饰方面设计中规中矩，并没有太多突出的亮点。选材方面更多的使用了质地较硬的材料，不过做工较为规整。最吸引人的要数那块打开车门就能看见的7英寸的触摸显示屏，配备了高品质的MP5，搭载MirrorLink科技娱乐系统。车载电脑显示屏可显示剩余油量、里程、评价油耗、倒车影像等信息。另外，导航系统升级为带有陀螺仪功能 ，这项功能使导航系统在GPS信号较弱时继续发挥导航作用，并且相比普通导航，其定位精度更高反应更加灵敏。
A30是东风风神2014年入市的第一款产品，东风风神有意将其打造为同级车中的标杆产品。A30走的是实用与时尚相结合的路子，这也符合大部分国人的心里预期。加上其6.57-8.57万元的售价，在入门级家轿车型中具有很强的竞争力。以A30为起点，东风风神将进入产品密集投放期，从明年起，每年将投放2款全新车型，构建强大的商品阵容，覆盖所有区格。（网通社 2014年9月12日 北京报道）
