董扬：自主品牌象义和团 人多没组织新浪汽车讯 (胡俊峰 天津报道)
由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社与天津经济技术开发区共同主办的2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)于2014年9月5日下午4:30在天津滨海新区召开。
在当天下午召开的“闭门峰会”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，自主品牌面临着以布局分散为核心的9大问题。董扬介绍，现在汽车年销量达到2200万辆，自主品牌占1100万辆；其中商用车700多万辆，轿车300多万辆。“如果不是20几家(自主品牌企业)，上百个品种，不会这么差，而且很多车是陪钱买，着很大程度是我们自己造成的。”董扬说。
而由于自主品牌长期分散，无法形成合力，现在面临诸多问题。董扬认为主要包括：自主品牌没有能够积累足够家底、外资品牌力量强大、技术进步速度太快、法规封信速度很快、市场竞争激烈、出口数量少、体制机制不健全，而这些，董扬都认为“很难解决”。
例如，对于自主品牌的联合，董扬认为，自主品牌已经有了轿车、SUV、电动车、高档轿车、抵挡轿车等各领域的佼佼者，但如何联合仍面临困境。此前的成都车展中，也有自主品牌企业高管表示，各个企业情况不同，水平不同，合作困难重重。
董扬认为，分散的原因也有政府制定的市场规则对各种企业不公平。“政府对于自主品牌向对义和团一样， 人多，但是没有组织、装备还差。要装备精良一点，管理上也要改进。”董扬说。
此外，对于国企改革的用人机制方面，董扬表示：“希望(国企老总)越干越有活力，而不是国企老总不想干了就换一个。”在政府产业政策支持方面，董扬还表示，希望政府支持工艺技术的发展，德国、美国、日本、韩国无不如此。
