路虎发布全新发现运动版 2015年上市
发现运动版路虎发布全新研制的发现运动豪华SUV，新车将于2015年1月22日上市销售，2015年第二季度交车，英国市场起价32,395英镑(约合人民币32.8万元)。按照路虎的车系布局计划和命名规则，全新发现运动被作为神行者的接替者。
虽然是神行者的继任者，但发现运动的设计理念和市场定位都与现款神行者有所不同，最重要的区别是提供5+2座椅布局，空间更宽敞，实用性获得显著提升。路虎为新车带来多种先进科技，例如全新研发的人机交互信息系统和发动机盖下的行人安全气囊等。路虎相信全新发现运动不仅能够稳住原属于神行者的买家，也能够为发现系列吸引更多新客户。
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路虎全新车型布局将旗下车型划分为揽胜、发现和卫士三大系列，分别侧重于豪华(Luxury)、休闲(Leisure)和多功能(Utility)三种定位。其中发现系列将推出五款车型，分别是基于揽胜运动的铝合金平台研发的宝马X5竞争对手——发现豪华版；比发现豪华版更强调越野性能的豪华硬派SUV——发现；采用揽胜极光升级版平台的三排七座SUV——发现运动；车身更紧凑采用五座设计的发现运动五座版；以及以前卫时尚为卖点的入门型发现。
设计源于发现Vision概念车
路虎发现运动版的设计源自四月纽约车展发布的路虎Vision概念车，该车将是第五代发现的设计蓝本。相比现售的路虎神行者，发现运动版的车身稍长80毫米，更矮，看上去仍然非常紧凑，车身线面不再太过平直，一改四四方方的形象。
路虎全球设计总监及首席创意官芮哲勋先生(Gerry McGovern)将发现运动称为全新发现系列的“开创者”，定位于中型豪华SUV市场，但提供更强的实用性。新车引入了许多运动基因，例如在保持蚌壳型发动机盖设计的同时又更具流线感，倾斜度更大的前后挡风玻璃，抬高的车身腰线，以及从前往后逐步下倾的车顶曲线(并未影响到头部空间)。与车顶齐平的扰流翼不仅能够降低风阻，还有助于在恶劣天气下保持后挡风玻璃的清洁。新车的外形也更多地考虑了空气动力学的需要，得益于软件模拟设计和风洞测试，新车的风阻系数控制在0.36(车头高度相比神行者降低15毫米)。
发现运动版的内饰豪华而实用，芮哲勋先生描述为“高级但不过于讲究”。座舱内仍然带有明显的路虎印记，例如各种平直的线条以及突出的中控台，仪表台更低更侧重于营造空间感。
采用三排七座布局，并提供灵活多变的高实用性座椅系统是发现运动版最大的亮点之一，实用性相比老款神行者获得了明显提升。仪表板采用双圆形表盘配搭5英寸液晶屏，这是传统但实用的布局。座舱内的用料和造工仍然保持了路虎的高水准，旗舰版提供双缝线真皮套件增强豪华感。
中控台配备8英寸液晶屏和全新信息娱乐系统，除了音响和导航等传统功能外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、紧急救援和车载3G热点等功能。
第二排座椅能够前后调节，幅度为160毫米，能够将后排腿部空间提升到揽胜的水平。路虎工程师坦言第三排空间仍然有限，更适合13岁或者年纪更小的儿童使用，但成年人也能够临时救急。第三排座椅翻倒折叠后仍拥有平整的载物平台，即便在满座状态下路虎发现运动版仍能提供不错的载物空间，并且还装有备胎。
座舱更宽敞 操控更敏锐
路虎发现运动版基于揽胜极光的改进型平台研发，该平台虽然仍以钢材为主要材料，但工程师们加大了高强度钢材的用量，以控制车重和提升刚性。作为力推铝合金轻量化车身技术的品牌，路虎发现运动版的车顶、翼子板、发动机盖和掀背尾门都使用铝合金制成。
发现运动版的车身全长4590毫米，相比神行者长91毫米，轴距增长80毫米，后排和行李箱空间都获得增长。路虎项目总监Murray Dietsch表示设计师回应了发现车主的呼声，重点提升了后排和行李箱空间。车身空间的增长主要得益于B柱之后的全新设计，并采用了新设计的多连杆悬架，解决了神行者的麦弗逊后悬塔顶对行李箱空间的干扰。麦弗逊前悬和多连杆后悬则大量使用铝合金锻件控制非悬载质量。
在高强度钢材、铝合金和优化结构的帮助下，路虎工程师将这款7座豪华SUV的整备质量控制在1817千克，与车身和空间都更小的神行者处于同一水平，相比发现则轻了800到900千克。
在底盘方面，路虎为发现运动版提供了一套全新研发的盘式制动系统、可变转向比电动助力转向系统。紧急自动制动系统和用于保护行人的发动机盖安全气囊被作为选装部件。已经成为路虎招牌的Terrain Response全地形反馈适应系统令发现运动版拥有强大的越野能力，甚至能比肩发现和揽胜这类高级豪华SUV。
Dietsch表示发现运动的操控相比神行者获得显著进步，换用更精密的多连杆后悬架是重要原因。“开起来应该就像是一辆发现，拥有大型SUV的稳定感。但实际上它比发现4轻巧许多，这意味着它拥有更加敏锐的车身动态。但是不能简单将其称为更运动的发现，因为它拥有属于自己的个性。”
配备Ingenium高效动力
全新路虎发现将于2015年1月在英国抢先上市，上市初期只能提供188 bhp输出的2.2升SD4柴油发动机，这台发动机也被用于标致-雪铁龙和福特，并且仅有四驱系统可用。但车主可以选择6前速手动变速箱，或者ZF提供的9前速自动变速箱。
大约等到2015年年末，路虎运动将配备捷豹-路虎全新研发的ED4柴油发动机，峰值输出150 bhp，用于配备入门版本。这台发动机属于Ingenium家族，预计将在捷豹XE运动型豪华轿车中首先使用。最经济高效的ED4发动机，每公里仅排放119克二氧化碳，但使用前驱系统，整备质量也比四驱版本轻80千克。配备ED4发动机的入门版发现运动，预计售价将在3万英镑(约合人民币30.4万元)以内。
