紧凑型轿车得益于其能胜任家庭用车需求的同时又拥有较为低廉的价格，成为了国内份额最大的汽车市场，其中法国、德国以及日本品牌旗下的产品则占据了该市场的绝大部分，同时三者之间的相互竞争也日渐激烈。而随着消费者理性购车观念的增强，除售价、动力以及配置等传统衡量方式外，包括维修保养以及燃油消耗等用车费用也成为了重要的对比数据。近日网通社走访多家北京地区东风雪铁龙、一汽-大众以及一汽丰田经销商，分别对全新爱丽舍、捷达以及花冠售后保养进行了调查咨询并对比，希望能为消费者选车提供帮助。
大部分购车者都会把俗称的“小保养”和“大保养”价格作为衡量保养费用贵低的标准，但对于其保养项目的区别并不了解。其中“小保养”全称为基础保养需更换机油以及机油滤清器；“大保养”则是更换包括空气滤芯、汽油滤芯以及空调滤芯在内的多项其它部件，而上述的三种滤芯则仅是“大保养”中的一部分。因此虽然全新爱丽舍、捷达以及花冠的厂商指导价格十分接近，不过由于厂商配件以及工时费价格的不同，在保养费用方面则有着较大的差别。
根据三家厂商所公布的保养手册中对于车辆进行保养的周期便可看出区别，其中东风雪铁龙全新爱丽舍的保养周期为7500km或半年；一汽-大众捷达则为10000km或半年，不过首次保养则为5000km或半年；而一汽丰田花冠的保养周期则为5000km或半年。而在用车前两次保养的价格上则更是差距甚大，其中全新爱丽舍平均每公里所花保养费用为0.23元，仅比捷达多1分钱，不过全新爱丽舍选用了更好的矿物机油，对于车辆有更好的保护性。另外该级别产品作为家庭用车，大多数都会使用5年以上，因此行驶6万公里的累计保养费用才是衡量车型性价比的关键数据。
根据网通社从东风雪铁龙、一汽-大众以及一汽丰田三个品牌经销商所了解的信息显示，以此次保养对比的三款车型的1.6L自动挡产品为例，全新爱丽舍行驶6万公里的保养总费用为4400元，相比捷达5070元和花冠6212元的费用而言，有着明显优势，分别节省了571元和1713元，其中花冠6万公里需进行约12次保养维护比全新爱丽舍多了4次，比捷达则多了5次，这也是其累计保养费用高的主要原因。
除保养次数对于用车费用的影响外，保养中各个项目的单一价格以及工时费的区别也是重要因素之一。全新爱丽舍在被调查的8个保养项目中，空气滤清器、防冻液和手动变速箱油所需的材料费均为最低，并且自动挡车型行驶8万公里才需更换变速箱油，捷达和花冠则在6万公里以内便需更换，同时其余项目与另外两款车型的最低相比也相差无几。此外，全新爱丽舍在更换手动变速箱油、防冻液以及火花塞等配件所需的工时费相比竞品而言也有着明显优势。因此得益于上述几项的价格优势，使得全新爱丽舍虽单一基础保养略高，但其长时间的用车成本则较低，更为适合家庭用车。（网通社 2014年4月15日 北京报道）（网通社 2014年8月7日 北京报道）
