盖世汽车讯 《欧洲汽车新闻》日前采访了沃尔沃汽车集团研发总监Peter Mertens，后者就沃尔沃汽车自动驾驶发展状况和新一代XC90安全技术进行阐述。盖世汽车网将对话内容编译如下。
随着自动驾驶车地位日趋重要，沃尔沃抛出一项雄心勃勃的规划，定位于领跑在这一尖端技术的最前沿。沃尔沃、日产、福特、特斯拉和梅赛德斯-奔驰已经开始提供自动驾驶功能或承诺很快投用。和竞争对手将自动驾驶车作为吸引眼球热点有所不同，沃尔沃的定位是通过开发自动驾驶车打造最安全的车辆。
问：沃尔沃将如何成为自动驾驶的领跑者？
答：我们希望在该领域投入大量资金继续保持领先，例如我们的Drive Me项目。我们已经开始测试，100辆全自动驾驶车辆上路，在瑞典哥德堡内部行驶或外部绕行。我希望在实况交通中，由真正的消费者测试现实中的汽车。沃尔沃将在现实车流中收集相关数据。我们可以通过这些数据获得经验，优化控制运算法则，让车辆更好地检测周边情况，并从消费者处获得反馈。
问：沃尔沃当前的自动驾驶车技术走到了哪一步？
答：我们所有的车型都引入了City Safety安全功能，数据显示追尾撞车(沃尔沃车辆导致)事故数量迄今已经削减了30%。这是一项自动刹车技术，当行人距离前方车辆太近时，车辆可以识别行人，并在低速状态下刹车防止撞上行人。
问：新款XC90所谓的“堵车辅助系统”Traffic Jam Assist是沃尔沃在自动驾驶领域的一大进步，它是如何运行的？
答：该系统帮助车主跟随前方车辆行驶，调控横向和纵向的行动。在堵车时该系统完全自行驾驶。但是由于当前还不能做到完全控制周边一切情况，因此需要驾驶员本人依然保持“人在回路”中。倘若该系统发生任何意外，司机本人自然而然可以恢复控制。
问：这些功能是否对沃尔沃品牌本身有益？
答：安全，是沃尔沃的传承，并且将一如既往。这也是为何我们向自动驾驶投入如此之多的精力——为了维护沃尔沃作为最安全品牌的地位。
问：自动驾驶车下一步该如何？
答：最大的一步是提高系统的智能化程度。我们放眼技术，认为90%的车祸都是因人为失误造成。倘若一套系统能够从你这里学到该怎么做去避免车祸，这将是极好的，成为技术方面的突破，我们将得以从经验中学到更多。当前，没有任何电脑或传感器可以给整个世界建模，同样我们人类也不可行。那么就让系统从你的经验中汲取营养吧。
