8月1日，2014中国全地形车锦标赛新闻发布会在北京新闻大厦隆重召开，拉开了新一届国家级全地形车赛事的帷幕，也意味着中国全地形车运动正在迈向一个全新的里程，这无疑对于中国全地形车赛事和全地形车产业的规模化、国际化发展将起到十分关键的作用。本届发布会得到社会各界的广泛关注，主办方国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心领导，举办城市领导以及相关合作机构、国内外著名全地形车企业、多家主流媒体代表齐聚现场，共同见证这一重要时刻，掀起了中国全地形车运动发展的又一精彩华章。
2014中国全地形车锦标赛新闻发布会与会嘉宾近年来，全地形车运动作为一项时尚、高端的生活方式，与高尔夫、马术并肩，正成为追求高品质生活人士的生活方式之一，是一个地区乃至一个国家户外旅游文化的标志。全地形车运动在国内快速兴起和发展，全地形车赛事也随之不断成熟壮大，成为中国整合产业资源、引导动力文化、带动消费发展的最高平台。发布会上，国家体育总局汽摩中心主任韦迪对此进行了深入阐释，认为：2014年全地形车锦标赛在前两届的基础上对整体赛事进行了全面的升级，从最初单站城市挑战赛扩展为东营、邓州、梅州站三站巡回锦标赛，全面提升了赛事规模，并在赛制设置、赛事组织、赛事运营等方面大幅强化，以更大规模、更高水准、更强公信力，有力推进了赛事的专业化、国际化发展，成为国际国内选手同台竞技的国际性平台，成为国内比赛与国外赛事紧密相连重要桥梁。
赛事是引擎，产业潜能的释放和消费活力的带动是全地形车运动发展的重要基础，正如中汽中心赵航主任在致辞中所强调：中国是全地形车产出大国，全地形车的生产和出口在国际市场上占有最大的份额，但中国全地形车运动文化力量尚未激发出来，全地形车锦标赛的成功举行，无疑将会有效整合国内、国际的全地形车产业资源和运动资源，深化中国全地形车运动文化，从而实现全地形车产业自身以及与之相关的高端运动休闲、深度旅游等产业的同步发展。
发布会上，赛事的启动仪式将现场氛围推向了高潮，国家体育总局汽摩中心、中国汽车技术研究中心、山东东营市、河南邓州市、广东梅州市等领导一同启动“START”能量键，拉来了2014中国全地形车锦标赛的帷幕。与此同时，环松集团、凌鹰机车以及今年新加入的常州杰纳作为全地形车锦标赛的战略合作伙伴，大力支持该赛，分别为大赛提供环松700cc通用型赛车、凌鹰250cc运动型赛车和1000ccUTV赛车。
自9月12日开始，2014中国全地形车锦标赛将先后在东营、邓州、梅州三个城市巡回举办，众多国内外知名车手和车队将赛场角逐，逐鹿中国全地形车锦标赛冠军，为广大公众和全地形车爱好者展现一场高水准、高规格、纵情驰骋的运动盛宴。
据了解，本届赛事采用国家一级全地形车专用赛道，以V字沟、油木坡、轮胎坑、软沙路、水潭、泥坑、双丘及多弧度弯道等考验车辆的通过性、复杂地域的适应性等。比赛将分为环松通用车型赛、通用车型公开赛、凌鹰运动车型赛、运动车型公开赛及新增设的杰纳UTV赛。其中，环松通用车型赛采用重庆环松工业集团的700cc通用型全地形车，凌鹰运动车型赛采用浙江凌鹰机车的250cc运动款全地形车，该三组赛将为赛手统一提供赛车。特别值得一提的是，常州杰纳公司的大力支持，将在邓州站首次开设杰纳UTV赛车型赛，进一步丰富了赛事内容。本届锦标赛还设置了公开赛，均由爱好者自己带车参加。同时，本届锦标赛将有上百家主流媒体将对赛事进行集中报道，在东营站和邓州站通过CCTV5直播赛事，巨大的赛事影响力将成为“体育兴邦、赛事兴城”的又一有力见证，成为展现城市人文风貌，带动社会和经济双重效益的新型平台。
发布会标志着一个新的开始，而这个开始也将对中国全地形车产业升级、运动发展、消费文化培育产生深刻的影响和意义，我们相信，2014年的中国全地形车锦标赛，将进一步促进了全地形车文化、消费与产业三位一体的发展，更对对全地形车运动驱动举办地的文化经济、体育经济和产业经济的持续化发展起着重要的作用。
