强词·有理
■陈强
邮箱里躺着一封邮件——《2014上半年全球销售业绩公布，DS品牌取得开门红》，点开一看发现，DS在华上半年销量超过了10000辆，贡献了DS全球市场16%的份额。哎呦，真的是不错，半年超万辆，一下子把挣扎已久的讴歌比下去了，跟今年销量同比狂飙了130%的英菲尼迪相差也仅是3000多辆。
但是，当看到“与去年同期相比增长了十倍”这样的表述时，我不禁暗暗笑了笑。数据表现好，这是无可争议的事实，但是说增长了十倍，这就有点诡辩的嫌疑，略显鸡贼。DS去年上半年一款车都没有国产，靠几款进口车苦苦支撑，今年两款国产车已经同时在卖，销量暴涨理所当然，这个“十倍”的对照值并没有太多参考意义，无非就是想让不明真相的群众不明觉厉而已。
销量数据分析是一件很好玩的事情，用不同角度切入总会出现完全不一样的观点，这个特性也往往被一些诡辩手利用。还是拿DS来举例，他们年初时曾经表态今年要做到5万辆，有人就从任务完成率角度来分析，上半年卖出1万辆岂不是仅完成全年目标的20%？这是一个多么惨淡的表现啊！
但事实上，这种诡辩角度也是站不住脚的。无论是上半年DS销量暴涨10倍，还是仅完成全年任务的20%，尽管说的都是事实，但却并非真实的全部，犹如盲人摸象。真实的DS是成长非常之快的豪华品牌，但它的成长并不体现在10倍这样耸人听闻的数字上，而是体现在一万多辆的销量绝对值上，以及销量在豪华品牌排名座次的晋升上，以及平均单店销量值上。真实还存在于DS5LS在下半年还存在着很大的增长潜力，下半年也还有走量新车SUV的加入，渠道也将进一步扩张，这时再结合“上半年仅完成20%任务”这样的观点来看，才能更加理智地进行判断。
在大汽车圈，汽车销量数据跟历史一样，就像一个任人打扮的小姑娘，被厂商、公关公司、媒体进行各种为我所用的解读，比如一款新车可能去年才卖两个月，但今年卖足半年，结果同比暴涨一下子就出来了，比如一些自主品牌壮士断腕砍掉了老旧车型，导致销量一下子就降了下来，在很多人感叹自主销量不济时，有没有发现有些自主的盈利能力变好了呢……
希望汽车圈少点乱花渐欲迷人眼的数据诡辩，多点能够雾里看花的慧眼。
